У квітні 2026 року ми опублікували розслідування про фейкові «страхові сертифікати» російського тіньового флоту, пов’язані з фіктивною структурою «Seaguard P&I».
Асоціація повідомляла, що веб-сайт “Seaguard P&I” був створений у травні 2024 року, вказаний контактний номер був зареєстрований у Швеції, а адресою “Seaguard P&I” був вказаний житловий будинок на вулиці Боддербарг в Піннеберзі, передмісті Гамбурга.
Ми зазначали, що цей самий шведський номер 46760969651 використовується в аналогічних цілях структурою «Maritime Solutions Networld», яка позиціонує себе як ліванська компанія з Тріполі, яка нібито надає послуги з реєстрації суден.
Крім того, ми писали, що другий контактний номер цієї структури 963988737077 є сирійським. Власником обох номерів виступає Мохаммад Юссеф, випускник одного із сирійських університетів, який у соціальних мережах вказує Грецію як країну проживання, а також публікує свої фотографії, зроблені у шведському місті Мальме.
Асоціація також повідомляла, що в соціальних мережах ця людина згадує про свій досвід роботи в грецькій судновласникській компанії “Eikano Shipping & Trading S.A.” з офісом у Піреї, яка керує одним судном, «Osprey Bulker» під прапором Панами, IMO 9228265, а також у ліванській компанії «Tempus Maritime Sarl», якою нині керує Нухад Шаріф Абдалла.
Ми писали, що власником та оператором судна “Osprey Bulker” виступають компанії, зареєстровані за однією адресою в Піреї, “Taco Maritime S.A.” та «Kudos Maritime S.A.». Обидві вони пов’язані з Алі Шехадех, випускником Арабської морської академії в єгипетській Олександрії, та його родичем Тахсіном Шехадех.
Асоціація також зазначала, що Тахсін Шехадех примітний тим, що протягом тривалого періоду, до 1990 року, обіймав керівні посади в сирійському порту Тартус місці, де росія традиційно зберігала значну військову та розвідувальну присутність. Крім того, після 2010 року він тривалий час працював у ліванській компанії “Tempus Maritime Sarl”.
Крім цього, ми згадували, що цей випускник Дамаського університету був директором компанії «Tartous Shipping» і одночасно, як мінімум з 2009 року, обіймав посаду генерального секретаря «Сирійської палати судноплавства» (“Syrian Chamber of Shipping”). Саме в цій якості Тахсін Шехадех виступав у 2017 році на заході «Греція та арабський світ: погляд у спільне майбутнє», а в листопаді 2018 року на «7-му Арабо-грецькому економічному форумі», організованому в Афінах «Арабо-грецькою торговельною палатою».
Ми також писали, що у згаданому заході 2017 року, серед інших, брали участь прем’єр-міністр Греції Алексіс Ціпрас та профільний міністр з морських справ Христос Лампридіс. Більше того, варто зазначити, що «Сирійська палата судноплавства» фігурувала у списках санкцій США щодо Сирії; ці санкції було скасовано у червні 2025 року, після повалення режиму Асада. Ми писали, що Тахсін Шехадех також значився в реєстрі кіпрської компанії “Eikano Trading Ltd”, реєстраційний номер HE 148339.
Ми додали, що згадана вище компанія “Tempus Maritime Sarl” до 2020 року експлуатувала три судна, “Transocean” номер IMO 8114912, “Transfair” номер IMO 7627302 і “Transmed” номер IMO 7396616, які згодом були утилізовані, розрізані на металобрухт, у Пакистані та Індії.
У нашому розслідуванні ми наголосили на примітному факті: судно «Transocean» було помічене в порту Севастополя в лютому 2014 року, буквально напередодні російської операції із захоплення Криму. Ми нагадували, що саме “Сирійська палата судноплавства” згодом активно сприяла роботі так званого “сирійського експресу”, маршруту, що пов’язував окупований півострів із сирійськими портами Латакія та Тартус.
У жовтні 2026 року ми отримали лист «Офіційне юридичне повідомлення» («Повідомлення») від юридичної фірми “Pavlakis-Moschos Law Firm”, зареєстрованої в грецькому Піреї. Документ був направлений в інтересах компанії «Kudos Maritime S.A.», а також Тахсіна Шехадех та Алі Шехадех у зв’язку зі згаданою вище статтею.
В «Повідомленні» стверджується, що в нашій статті нібито «ідентифікуються наші клієнти та низка компаній, з якими вони пов’язані (або були пов’язані в минулому) у контексті передбачуваних шахрайських схем морського страхування, які стосуються так званого російського “тіньового флоту”».
Також в «Повідомленні» йдеться, що згадка у статті компаній «Eikano Shipping & Trading S.A.», «Taco Maritime S.A.», «Kudos Maritime S.A.», «Tempus Maritime Sarl», «Eikano Trading Ltd» та «Tartous Shipping» нібито «залучає ці компанії та наших клієнтів у контекст серйозних правопорушень». Крім того, стверджується, що стаття «створює вводить в оману, наклепницьке і вкрай упереджене враження про причетність [зазначених осіб та компаній] до шахрайських страхових схем, не надаючи при цьому жодних доказів, що підтверджують подібні припущення».
В «Повідомленні» міститься вимога «негайно видалити всі згадки та натяки, що пов’язують пана Тахсіна Шехадех, пана Алі Шехадех, а також компанії “Eikano Shipping & Trading S.A.”, “Taco Maritime S.A.”, “Kudos Maritime S.A.” Ltd” і “Tartous Shipping” з передбачуваними шахрайськими страховими схемами або діяльністю російського “тіньового флоту”».
У «Повідомленні» міститься вимога «опублікувати помітне спростування та роз’яснення, яке має супроводжувати вихідну статтю. У ньому необхідно прямо вказати, що твердження про зв’язок між нашими клієнтами, згаданими компаніями та передбачуваними неправомірними діями є необґрунтованими та вводять в оману, а також що не було встановлено жодної причетності наших клієнтів чи цих компаній до описаних дій».
В «Повідомленні» пояснюється, що «єдиною підставою для згадування наших клієнтів і вищезгаданих компаній у вашому розслідуванні послужило таке твердження, яке стосується Мохаммада Юссефа: “У соціальних мережах ця людина вказує, що працювала в грецькій судноплавній компанії “Eikano Shipping & Trading S.A.“».
В «Повідомленні» зазначається, що «на підставі цієї згадки у соціальних мережах у вашій статті фігурує пан Тахсін Шехадех – наводяться дані з його профілю в LinkedIn, згадується пан Алі Шехадех, а також обговорюються їхні поточні та минулі професійні та ділові зв’язки».
В «Повідомленні» наголошується: «Щоб уникнути непорозуміння пояснюємо, що єдиний професійний зв’язок пана Мохаммада Юссефа з компанією “Eikano Shipping & Trading S.A.” обмежувалася його роботою у відділі управління безпекою (ISM) протягом кількох місяців у 2021 році. Згодом співробітництво з ним було припинено, оскільки він не відповідав операційним вимогам та очікуванням компанії. З моменту припинення співпраці ні наші клієнти, ні пов’язані з ними компанії не підтримували з ним жодних професійних чи ділових відносин».
В «Повідомленні» також йдеться, що «жодно із суден, що належать нашим клієнтам або пов’язаним з ними компаніям (або під їх керуванням або в експлуатації — як в даний час, так і в минулому), не було залучено до передбачуваних шахрайських схем зі страхуванням або в діяльність так званого “тіньового флоту” росії, про які йдеться у вашій статті. До таких судів належать “Osprey Bulker” (IMO 9228265), а також – в контексті згадок про події минулого – “Transocean” (IMO 8114912), “Transfair” (IMO 7627302) і “Transmed” (IMO 7396616)».
У «Повідомленні» стверджується, що у статті «наводиться докладна інформація про професійну діяльність пана Тахсіна Шехадех, включаючи посади в Сирії, які він займав раніше, його зв’язки з компаніями Tartous Shipping, Tempus Maritime Sarl і Eikano Trading Ltd, а також його колишня участь у роботі Сирійської палати судноплавства (Syrian Chamber of Shipping), з якою він, за його словами, не пов’язаний приблизно з 2018 року». Також у документі йдеться, що «ці факти з його професійного минулого, як і згадування вищезгаданих судів чи фотографії, включені до публікації, не мають жодного зв’язку з передбачуваними шахрайськими схемами у сфері страхування».
Нам потрібен був додатковий час, зокрема, через поточні російські удари безпілотниками і ракетами по Україні, включаючи Київ, для аналізу цього «Повідомлення», в тексті якого виявилися внутрішні суперечності.
В основі «Повідомлення» лежать два твердження, наведені без будь-яких доказів на їх підтвердження. По-перше, стверджується, що Мохаммад Юссеф нібито працював у грецькій судновласницькій компанії “Eikano Shipping & Trading S.A.” “нетривалий час”. По-друге, заявляється, що Тахсін Шехадех нібито не має відношення до “Сирійської палати судноплавства” “приблизно” з 2018 року.
При цьому в «Повідомленні» немає жодних заперечень щодо ролі Мохаммада Юссефа та його зв’язків зі структурою “Seaguard P&I”, не заперечується протиправна діяльність самої “Seaguard P&I”, а також не спростовуються відомості про зв’язки адміністрації сирійського порту Тартус і “Сирійської палати судноплавства” з російськими військовими, спецслужбами та судноплавним сектором.
Крім того, в «Повідомленні» не заперечується факт заходу судна “Transocean” до порту Севастополя у 2014 році на самому початку незаконної російської операції у Криму.
У той же час ми звернули увагу на те, що у профілі Мохаммада Юссефа в соціальній мережі LinkedIn були вказані (а згодом видалені) відомості про його зв’язки з компаніями “Eikano Shipping & Trading S.A.” та ліванської “Tempus Maritime Sarl”. При цьому в “Повідомленні” не спростовуються будь-які зв’язки Мохаммада Юссефа з компанією “Tempus Maritime Sarl”, проте фактично підтверджується наявність зв’язків “Tempus Maritime Sarl” з Тахсіном Шехадех, оскільки міститься вимога “негайно видалити всі згадки та натяки, що вказують на зв’язок” з цією компанією.
Правовий статус та документація «Сирійської палати судноплавства» також розглядалися у рішенні Загального суду ЄС від 16 березня 2022 року у справі T‑249/20, ініційованій Абделькадером Саброю, який позиціонував себе як її «президент-засновник».
У цьому рішенні Суд наголосив: «Щодо таблиці, поданої від імені “Сирійської палати судноплавства”, Рада зазначає, що в цьому документі відсутні будь-які офіційні позначки, що дозволяють встановити його походження. Зв’язок цього документа із “Сирійською палатою судноплавства” простежується виключно на підставі пояснень позивача». Суд також додав: «Щодо таблиці, наданої позивачем, слід зазначити, як на це вказала Рада, що, оскільки в самій таблиці немає відомостей, що пов’язують дані, що містяться в ній, з “Сирійською палатою судноплавства”, джерело цих даних залишається невідомим».
Таким чином, отримати достовірну інформацію про реальну діяльність «Сирійської палати судноплавства» та її ключові посадові особи вкрай складно, навіть при зверненні до «офіційних» джерел.
Зокрема, як ми зазначали у нашому розслідуванні, Тахсін Шехадех сам заявив про свою роль у цій «Палаті» у листопаді 2018 року під час «7-го Арабсько-грецького економічного форуму».
І тепер нам пропонують повірити, що він потім негайно припинив свою активність у цьому очевидному спільному та підсанкційному знарядді режиму Асада та російської розвідки.
При цьому Таксін Шехадех, що не заперечується в “Повідомленні”, був генеральним секретарем “Сирійської палати судноплавства” довгий період, а сама “Палата” була створена сирійським законом періоду режиму Асада, у 2006 році “для підтримки національного сектору морського транспорту та узгодження державних та приватних інтересів“, і це підтвердив Загальний суд ЄС у згаданій справі.
Таким чином, як мінімум до кінця 2018 року Таксін Шехадех був функціонером сирійського режиму у сфері морського транспорту, причому у 2014 році судно пов’язаної з ним компанії відвідувало Крим.
Нагадаємо, що у березні 2018 року, коли цей діяч ще гарантовано представляв зазначену палату, російські офіційні медіа заявляли про те, що “у Криму планують створити російсько-сирійський зерновий хаб” і що росіяни “попередньо домовилися, що створюватимуть російсько-сирійське спільне підприємство“, а у квітні 2018 року це обговорювалося на так званому “Ялтинському економічному форумі”, причому куратором цієї діяльності з боку росіян виступав Георгій Мурадов, так званий “постійний представник республіки Крим” за російського президента.
Ми раніше писали про незаперечні зв’язки Мурадова, колишнього російського посла на Кіпрі, з російською розвідкою, та обіцяне росіянами підприємство з кримською “реєстрацією”, «кримсько-сирійський торговий дім» «Содружество», справді було створено у грудні 2018 року.
Спочатку “засновником” у “Содружество” був “Кримрегіонторг”, але з 2020 року його “співзасновником” стала сирійська державна Комісія з підтримки та розвитку вітчизняного виробництва та експортних товарів, заснована законом редима Асада; у «торговельного домі», серед іншого заявлена була «філія» у Дамаску, у штаб-квартирі тієї ж комісії.
З початком масштабної російської агресії «кримського співзасновника торгового дому» замінили на «кримсько-московський» «Діловий та культурний центр республіки Крим», підконтрольний Мурадову.
У торговому домі тоді поміняли «директора», із Сусанни Кашка на «ліквідатора» Льва Буздакова, також він був заведений «керівником» у ялтинські «фірми» від «торгового дому», так звані «Дон-Крим», «Джаліта» та «Метрополь-Юг»,
Буздаков також очолював так званий “Центр правового забезпечення соціально-економічного розвитку республіки Крим”. Буздаков майорів у «Метрополь-Юг» разом із Сергієм Карнаухом, фігурантом наших розслідувань, також щільно пов’язаним із російськими спецслужбами.
Колишній «директор торгового дому», Сусанна Кашка в 2024 році «майнула» в ролі юриста від «ДТЕК Крименерго», раніше підконтрольного Рінату Ахметову, який оперував севастопольськими торговими терміналами, куди в 2014 заходило згадане судно.
Сусанна є дочкою Мустафи Кашка, який був до березня 2022 року генеральним директором «Атомфлоту» з Петербурга; при цьому, нібито, до її «звільнення» «податкова встановила недостовірність відомостей» про неї як «директора торгового дому». А інша фірма з Петербурга, “Арктика” далі судилася з “торговим домом” щодо повернення позики в 4 мільйони рублів.
При цьому керченський «офіс торгового дому» по вулиці Горького знаходиться в тій же будівлі, що й «заснована» кримським «урядом» «Морська дирекція», а «начальник» цієї контори Сергій Якушев, як писали в соцмережах, фактично «курував у Керчі» та «торговельний дім».
При цьому контактний емейл “торгового будинку” також сплив у структурі “Крим-строй-плюс”, “зареєстрованій” на Ірину Васюту, дружину колишнього “міністра промислової політики республіки Крим” Андрія Васюти.
У цих умовах стверджувати, що Таксін Шехадех до кінця 2018 року не мав жодних зв’язків з російською владою та з окупованим Кримом у сфері судноплавства, тоді як “Сирійська палата судноплавства” безумовно займалася цими питаннями з боку режиму Асада, досить складно. Також нам не надали жодних підтверджень щодо дати та підстав припинення роботи Таксіна Шехадех у даній “палаті”.
А тому наявність, нібито “короткострокова”, у комерційних структурах Таксіна Шехадех такого працівника, як Мохаммад Юссеф, хоча й не є самим собою обвинувальним вироком, але досить очевидно вимагає на висвітлення в медіа. Описана вище ситуація явно має високий суспільний інтерес та має бути основою подальшої суспільної дискусії та досліджень.
Для повноти розуміння читачами ситуації з цими діячами, відзначимо й історичні особливості тієї самої грецької юридичної фірми «Pavlakis-Moschos Law Firm», яка тепер діє в інтересах Таксіна Шехадех та його фірм, надіславши нам “Повідомлення”.
Йтиметься про ситуацію з літаком авіакомпанії “Татарстан”, який виконував 17 листопада 2013 рейс U9-363 Домодєдово – Казань і розбився в міжнародному аеропорту Казані, тоді на борту знаходилися 50 осіб, 44 пасажири і шість членів екіпажу, всі вони загинули.
У квітні 2014 року російські медіа заявили, що “суд Афін розгляне позови родичів загиблих під час аварії Boeing 737 в аеропорту Казані” і що “представляти їхні інтереси будуть юристи грецької юридичної компанії Pavlakis, Moschos & Associates“.
Заявлялося, що у позові фігурують 40 позивачів та 16 відповідачів, загальна сума вимог до останніх становить кілька десятків мільйонів євро. Як основні відповідачі виступали компанія “Terra Firma”, яка володіла лізинговою компанією “Awas”, що надавала в лізинг літак Boeing, що розбився в Казані, а також американська компанія “Boeing”.
Тоді російський “Інтерфакс” заявляв, що партнером грецької юридичної компанії “Pavlakis, Moschos & Associates” є казанська колегія адвокатів “Sergis”, при цьому цитувалися заяви “директора з маркетингу колегії адвокатів Sergis” Аліни Галкіної, яка цитувала і думку “грецьких юристів“. Також зазначалося, що “Sergis” надає “організаційно-правову підтримку діяльності адвокатів грецької компанії на території росії”.
Зазначимо, що саме “Pavlakis, Moschos & Associates” брали участь і в іншій справі про авіакатастрофу російського літака, а саме падіння над Сінаєм авіалайнера “Airbus A321-231” авіакомпанії «Когалимавіа» виконуючи чартерний рейс за маршрутом “Шарм-еш-Шейх – Санкт-Петербург” 31 жовтня 2015 року.
При цьому на сайті компанії «Pavlakis-Moschos Law Firm» є коментар у цій справі авторства Іоанніса Павлакіса (Ioannis M. Pavlakis), датований листопадом 2015 року, і ця ж особа вказана серед функціонерів цієї компанії в “Повідомленні”.
У цьому коментарі йдеться про те, що “спираючись на наш великий міжнародний досвід успішного представлення інтересів постраждалих у багатьох авіакатастрофах, ми настійно рекомендуємо сім’ям загиблих не поспішати з вибором юридичних представників або прийняттям будь-яких рішень на такому ранньому етапі“, серед контактних осіб від цієї грецької фірми в коментарі вказані Еліас Павлакіс (Elias G. Pavlakis), також пойменований у “Повідомленні” та Людміла Сапкова (Liudmilla Sapkova), із вказівкою їх корпоративних емейлів.
На сайті “Pavlakis-Moschos Law Firm” і зараз є сторінка з біографією Людмили Сапкової, випускниці “Moscow International Law and Economics University”, тобто ймовірно Міжнародного інституту економіки та права, та зазначено, що вона займається серед іншого і морськими кейсами.
При цьому користувач “Facebook” з тим же ім’ям, прізвищем та подібною фотографією у квітні 2019 року розповсюдила у російськомовній групі “Греція (Aфіни) Безкоштовні Оголошення Робота; Послуги” рекламу “російськомовного адвоката в Греції” Анастасії Сусаніду, яка, серед іншого, пропонує послуги як у сфері морського права, так і “підготовку документів для російського консульства (для оформлення російського громадянства і так далі)”.
Більше того, у коментарях до цієї реклами Сапкова повідомляє емейл Сусаніду практично як власний. Нагадаємо, що на той момент, як й у 2019 році, зазначена вище Сапкова вже явно була співробітником “Pavlakis, Moschos & Associates”.
Паралельно цього ж адвоката Сусаніду рекламує грецька російськомовна газета “Мір і Омоніа”, як здатну дати відповіді “на різні питання, що стосуються прав та обов’язків співвітчизників, які проживають у Греції“.
Видавцем і головним редактором “Мір і Омоніа”, що виходить з 1993 року, є Інга Абгарова, газета є членом “Всесвітньої асоціації російської преси”, і як додаток до газети виходить дайджест “Комсомольська правда в Греції та на Кіпрі”.
Нагадаємо, що саме видання “Комсомольська правда” безліч джерел пов’язує з російськими спецслужбами, а його київська донька у 2019 році розповсюджувала проросійські фейки про експертів нашої Асоціації, згодом спростовані судом у справі 758/978/20 у 2024 році.
Сама ж Абрагова у вересні 2021 року підкреслювала для “Мір і Омоніа” “допомогу, яку надає нам Фонд підтримки та захисту прав співвітчизників, які проживають за кордоном“, тобто заснованої мзс рф та “Росспівробітництвом” структури, прямо пов’язаної з російською владою; на сайті цієї газети, серед іншого, є і розділ “Наслєдіє русского міра”.
Зазначимо, що за цікавим збігом описаний вище Георгій Мурадов до 1992 року працював у радянському посольстві в Греції, де він «доріс» до першого секретаря, а в нашому розслідуванні його діяльності нам вдалося знайти публікацію 1991 року, згідно з якою пан Мурадов йменується «прес-аташе посольства СРСР у Греції» і змушений пояснювати причини «фінансових складнощів», що виникли з виданням у Греції газети «Московські новини», тобто курирував він у Греції саме попередників “Мір і Омоніа”.
Ми писали, що до 1990 року це видання було форматом іноземної пропаганди та майже неприхованою складовою радянської розвідки, насамперед військовою.
«Вдале освоєння» у Греції зазначених коштів «на друк» паном Мурадовим могло залишитися, в умовах колапсу СРСР, непоміченим, але й у подальших інтерв’ю пан Георгій багаторазово скаржився на «зайву бюрократизацію та контроль» у сфері видатків радянськими та російськими посольствами коштів на «підтримку співвітчизників».
Також зазначимо, що Абрагова проводила у 2025 році інтерв’ю з Анатолієм Бубликом, заявленим росіянами лідером руху «Шлях додому», який займається переселенням етнічних росіян із країн ЄС у росію за державною програмою; це інтерв’ю серед іншого розмістив “Російський дім в Афінах”.
При цьому той же Мурадов останніми роками відповідав у Криму саме за дані пропагандистські проекти “повернення співвітчизників”, і як зазначено з описаного вище, саме подібні послуги за російськими документами пропонувала юрист Анастасія Сусаніду, яка одночасно рекламується “Мір і Омоніа” та Людмилою Сапковою.
Природно, всі описані вище обставини автори “Повідомлення” можуть поясняти як низку збігів і випадковостей.
Ми не є ні органом розслідування, ні судом, але нам здається, що дані досить примітні факти в їхній сукупності заслуговують на увагу читачів, при чому не тільки тих, хто спостерігають в Афінах скляний будинок з вікон кабінетів свого офісу. Адже ми були змушені повернутися до теми нашого дослідження про “страховиків” тіньового флоту саме за письмовою та офіційною вимогою від «Pavlakis-Moschos Law Firm».
А щодо описаної авіакатастрофи в Казані нам залишається послатися на публікації 2017 року, в яких заявлено, що “обіцянки міжнародних юристів стягнути з винних у аварії літака десятки мільйонів доларів розсипаються в Ново-Савінівському суді“.
Тоді російська преса писала, що “по 4 з 17 позовних заяв, поданих восени 2016 року від сімей загиблих пасажирів, було укладено мирову угоду” з “Ак Барс Страхування”, причому третина виплат, а саме “цілих” 266 тисяч рублів в одній із угод “підуть на розрахунки з юристами грецької фірми Pavlakis-Moschos & Associates Law Offices, що представляла в суді інтереси заявника“, з агентом у вигляді того ж “Sergis”.
Тоді російська преса, з посиланням на заявників, писала, що «грецькі юристи відмовляли нас і казали, що за результатами суду в Афінах виплати будуть вищими в рази»; зазначалося, що “грецькі юристи зайнялися збиранням доказів і запевнили потерпілих, що причиною катастрофи міг стати поганий технічний стан літака“, і що “задля підтвердження цієї гіпотези вони оголосили про плани провести власну незалежну експертизу авіакатастрофи, але не втілили їх у життя” .
З посиланням на родичів загиблих заявлялося, що “юристи припустилися помилки і справа є непідсудною в Афінах“, і що родичі “впевнені, що дослідження авіакрушення не проводилися зовсім, оскільки технічного звіту сторонам не надали“.
Зазначимо, що щодо авіакатастрофи над Сінаєм, щодо якої представники “Pavlakis-Moschos” робили згадані вище заяви, в пресі повідомлялося, що в березні 2020 року єгипетський апеляційний суд остаточно відхилив позови сімей до урядових чиновників Єгипту, авіакомпанії “Metrojet” і до російського ключового страховика “Інгосстрах”, більшу частину акцій якого контролює Олег Дерипаска.
Зазначимо, що за вкрай цікавим та примітним збігом саме страховик «Інгосстрах», проти якого “мужньо програли справу” відповідні юристи, масово страхує суди російського тіньового флоту.
До речі, згідно з нашими джерелами, саме страховки від “Інгосстрах” були непомітно замінені судновласниками на нікчемні папери від “Seaguard P&I”, рятуючи “Інгосстрах” від мільярдних страхових ризиків на тих самих танкерах, розслідування про які так перейняло сирійсько-грецьких клієнтів «Pavlakis-Moschos Law Firm».
Звичайно ж, у юридичній практиці може статися всяке, навіть коли “цілком випадково” і навіть без порад і підказок від російських державних структур родичі жертв з російським громадянством, часто вкрай далекі від Афін, постійно звертаються за допомогою в одну і ту ж грецьку фірму, причому з характерним фінальним результатом.
Але як висновок нам хотілося б порадити авторам “Повідомлення” в “Pavlakis-Moschos Law Firm”, так само як і їх колишнім казанським партнерам з “Sergis” так й їх іншим російським контрагентам, не забувати про свій досвід у справах описаних авіакатастроф.
Погрожувати для інформаційних майданчиків позовами та відповідальністю, звичайно можна завжди, але при цьому варто пам’ятати не лише про якість своєї роботи та про відповідальність перед клієнтами та суспільством, а й про старе прислів’я “почавши якесь розслідування, в ньому головне не вийти на самих себе“.
