Днями підконтрольні окупантам “севастопольські медіа” вирішили посумувати з приводу “мільярдів, що йдуть повз бюджет”. Йдеться про кошти за паркування, з яких до “бюджету” надходять лише “штрафи”, у розмірі до 44 мільйонів рублів на рік.
І річ тут не стільки в тому, що “збачагують” зараз городян “штрафами” і в ситуаціях, коли севастопольці не можуть заплатити за паркування у постійних ситуаціях відсутності інтернет-з’єднання та мобільного зв’язку.
За саме паркування всі кошти йдуть у приватну структуру «Безпечні дороги Севастополя», про афери з якою ми писали три роки тому.
Загальна сума отриманих цими ділками коштів становить понад 1.4 мільярда рублів, з яких до “бюджету” за “концесійним договором” за десять років даної афери надійшло “цілих” 300 тисяч.
Описані приватники є донькою московської компанії «Вессолінк» («VessoLink»), пов’язаною через «Сітіпаркінг», з ліквідованим 2022 року кіпрським офшором «Abatal Investments Ltd», очолюваним Олегом Бадерою.
Згаданий «кіпріот» Бадера насправді є функціонером «громадської організації» агресора «Ділова росія» як прокладки російських спецслужб для підривної роботи в третіх країнах, включаючи і промисловий шпигунство.
Серед іншого дана структура створювала «філію» в окупованому Криму, на чолі з колаборантом Валерієм Жаткіним, який контролює на півострові низку незаконних сільськогосподарських структур.
Глава «Ділової росії» Павло Тітов є сином Бориса Тітова, господаря «SVL Group» та дочірнього концерну «Абрау-Дюрсо», який раніше намагався контролювати не лише французькі виноградники, а й захоплені окупантами кримські винзаводи.
При цьому Павло Тітов цього року відзначився на зрежисованих російськими спецслужбами заходах щодо “інтеграції бізнесу” та обходу санкцій в окупованому Сухумі, а також у Киргизстані.
Згаданий Бадера раніше вважався в засновниках компанії «Яндекс.Пробки» а також ряді «урбаністичних» компаній у Москві та Ростові-на-Дону, а “засновники” в «Безпечні дороги Севастополя», зараз приховані, але раніше нею була московська структура «ІК Югпроєкт».
Примітно, що описана “преса” відносить “концесійний договір” із цією структурою до “спадщини” колишнього севастопольського гауляйтера, а нинішнього ув’язненого у Великій Британії Дмитра Овсяннікова.
Але при цьому зовсім недавно нинішній “заступник” нинішнього гауляйтера Развожаєва Павло Ієно відзначився у лобіюванні “продовження дії договору” та у відмові оприлюднити його “конфіденційні умови”.
Нагадаємо, що раніше той самий Ієно і “очолював” севастопольський “департамент транспорту та розвитку дорожньо-транспортної інфраструктури”. Таким чином згадані паркувальні мільярди хоч і не потрапляють до “бюджету” окупантів, але явно забезпечують особистий добробут того ж Развожаєва та його московських “друзів”.
