30 січня у штаб-квартирі Дунайської Комісії в Будапешті відбулося засідання трьох міжнародних річкових конвенційних комісій – Дунайської Комісії, Міжнародної Комісії із захисту річки Дунай (ICPDR) та Міжнародної Комісії басейну річки Сава (ISRBC) за участі представників генеральних директоратів Єврокомісії із захисту навколишнього середовища (DG ENV) та мобільності та транспорту (DG MOVE).
Учасники працювали над оновленням тексту Спільної заяви про керівні принципи розвитку внутрішнього судноплавства та охорони навколишнього середовища в басейні річки Дунай.
Українська делегація повідомила учасників про серйозні загрози для судноплавства та екології як на Дунаї, так і в Чорному морі внаслідок нинішньої масштабної військової агресії росії. Україна поінформувала про те, що сліди мазуту, який витік з російських танкерів «Волгонєфть-212» та «Волгонєфть-239» під час аварії наніс серйозну екологічну шкоду Чорному морю та навіть дельті Дунаю.
Було наголошено, що ці судна віком більше півстоліття навіть не були призначені для морського судноплавства та у порушення усіх можливих вимог та правил були допущені до експлуатації в умовах зимової штормової погоди на Чорному морі «Російським класифікаційним товариством» (колишнім «Російським річковим регістром»).
Також Україною було наголошено, що протягом 2025 року росія намагатиметься продовжити експлуатацію до 80 «уцілілих» танкерів «Волгонєфть» для потреб свого тіньового нафтового комплексу, з яких не менше 15-20 будуть активно використовуватися російськими окупантами в Азовському та Чорному морях для надризикованих постачань нафтопродуктів, що може створити катастрофічні проблеми для морської безпеки екологічні загрози для морського середовища.
Учасників заходу було закликано невідкладно посилити міжнародний контроль за дотриманням стандартів безпеки судноплавства та вчинити тиск на росію з метою запобігання забрудненню моря в майбутньому, зокрема за умов використання рф застарілого танкерного флоту, який «легалізується» «Російським класифікаційним товариством».
Крім того, Україна рекомендувала протидіяти активним спробам агресора провокаційно та протиправно популяризувати діяльність «Російського класифікаційного товариства» як у Дунайській Комісії, так й у Меморандум про взаєморозуміння щодо контролю державою порту у Чорноморському регіоні (Black Sea MoU), у Комітеті водного транспорту Європейської економічної комісії ООН і в Міжнародній морській організації.
Україна звернулась до учасників з проханням розглянути надану інформацію та вжити всіх заходів для того, щоб зупинити такі дії рф, зокрема у частині створенні загроз судноплавства та навколишньому середовищу на Дунаї шляхом включення відповідних заходів реагування до оновленого тексту Спільної заяви.
Увагу учасників наради також було привернуто до значної екологічної загрози для дельти Дунаю від регулярних атак російських безпілотників на цивільні цілі та портову інфраструктуру в Україні, які порушують міжнародне право та вільне та безпечне судноплавство на Дунаї.
Зокрема, було поінформовано про наслідки останніх атак безпілотників на українську портову інфраструктуру, які спричинили велику пожежу та значні пошкодження цивільної інфраструктури портів та створили екологічні загрози для Дунаю.
Україна констатувала, що російська недбалість з танкерами та нехтування міжнародними правилами, паралельно з умисним підривом Каховської ГЕС та постійними обстрілами придунайської портової інфраструктури вже створила і продовжує створювати екологічні катастрофи, негативні наслідки від яких лише збільшуються.
Нагадаємо, що наша Асоціація спрямовувала у січні відповідні звернення до згаданих структур Єврокомісії та до Дунайської комісії про причини та розвиток поточної екологічної катастрофи біля берегів Криму, та буде продовжувати власну роботу з притягнення до відповідальності російського агресора за вчинені ним масштабні злочини проти довкілля.

Схожі записи