9 лютого підконтрольні агресору “медіа” заявили про прохання “кримського міністерства транспорту” в уряд агресора у “придбанні 10 морських пасажирських суден”, з них не менше 6 “місцевого” та 4 “міжрегіонального” сполучення.
На перший погляд вимога видається шизофренічною з простої причини: самі “кримські транспортники” визнають не тільки, що “флот підприємства «Кримські морські порти» зношений більш ніж на 90%” і що “на балансі регіону є три судна в Ялтинському порту, які можуть перевозити пасажирів”, але і що більшість гідротехнічних споруд портів Ялти та Євпаторії “виведено з експлуатації через знос, вони перебувають в аварійному стані та потребують реконструкції”.
Тому, як взагалі можна закуповувати суди місцевого сполучення на ці порти, де їх неможливо буде експлуатувати, “транспортники” від колаборантів “скромно замовчують”. Проте розрахунок тут банальний: якщо Кремль виділить гроші, то наступним кроком буде виділення “нещасних 70 мільярдів” “на будівництво та ремонт 34 об’єктів портової інфраструктури – 14 яхтових марин та 20 портопунктів”, де можуть “розчинитися” в принципі будь-які кошти.
Ми раніше неодноразово писали про грандіозну аферу “освоєння” мільярдів “на берегоукріпленні”, що просувається кримськими колаборантами, а тепер “морські гроші” колаборанти очевидно вирішили просити під “путінські перевибори”, особливо в контексті злочинних “міжрегіональних перевезень”. Очевидно в Сімферополі сподіваються, що попередня афера з “будівлею “Комет” для Криму” усіма благополучно забута.
