9 февраля подконтрольные агрессору «медиа» заявили о просьбе «крымского министерства транспорта» в правительство агрессора в «приобретении 10 морских пассажирских судов», из них не менее 6 «местного» и 4 «межрегионального» сообщения.
На первый взгляд требование кажется шизофреничным по простой причине: сами «крымские транспортники» признают не только, что «флот предприятия «Крымские морские порты» изношен более чем на 90 %» и что «на балансе региона есть три судна в Ялтинском порту, которые могут перевозить пассажиров», но и что большинство гидротехнических сооружений портов Ялты и Евпатории «выведено из эксплуатации из-за износа, они находятся в аварийном состоянии и требуют реконструкции».
Поэтому как вообще можно закупать суда местного сообщения на эти порты, где их невозможно будет эксплуатировать, «транспортники» от коллаборантов «скромно умалчивают». Впрочем расчет тут банален: если Кремль выделит деньги, то следующим шагом будет выделение «несчастных 70 миллиардов» «на строительство и ремонт 34 объектов портовой инфраструктуры — 14 яхтенных марин и 20 портопунктов», где могут «раствориться» в принципе любые средства.
Мы ранее неоднократно писали о продвигаемой крымскими коллаборантами грандиозной афере «освоения» миллиардов «на берегоукреплении», а теперь «морские деньги» коллаборанты очевидно решили просить под «путинские перевыборы», особенно в контексте преступных «межрегиональных перевозок». Очевидно в Симферополе надеются что предыдущая афера с «постройкой «Комет» для Крыма» всеми благополучно забыта.
