Раніше багаторазово вказувалося, що логістичний колапс окупованого Криму виявились нездатними вирішити ані «ремонтні роботи» на незаконному «Кримському мосту» ані так званий «сухопутний коридор», причому системна мафія, яка осідлала ці перевезення, включаючи й «особисті інтереси» злочинного Сергія Аксенова, на цьому фоні виглядає особливо рельєфно.
Намагаючись імітувати «пошуки рішень» той же Аксьонов 4 квітня породив цілий «фонтан обіцянок», які мають явно фейковий характер. Так, злочинний «голова Криму» пообіцяв «скасувати огляд вантажівок, що виїжджають з Криму в Херсонську область», заявивши, що «достатньо паспортного контролю», ну і побори від його «наглядачів» на Чонгарі також ніхто, природно, скасовувати не збирається.
Втім, злочинний «огляд на в’їзд» обіцяють залишити, нагадаємо, що в його рамках у Сиваша пробки з вантажівок становлять десятки кілометрів. Подібна ситуація періодично складається, для легкового транспорту, на незаконному «Кримському мості», щодо чого злочинний «голова Криму» також зміг пообіцяти лише «далекі перспективи», далекі від реальності.
Також Аксьонов серед іншого пообіцяв «побудувати нову дорогу на Арабатській стрілці», що особливо контрастує із вкрай поганим станом нинішньої траси з Джанкоя на північ, яку гіпотетично має «розвантажити» «нова магістраль».
І щоб якось «підкріпити» заявлені утопії Аксьонов заявив про злочинне «призначення міністром транспорту» окупантів колаборанта Миколи Лукашенка, який останніми роками під «чутливим керівництвом» того ж таки бандитського «голови Криму» «освоював кошти» на «ремонті кримських доріг» з очевидним всім кримчан околонулевым результатом.
Утім, у такому «призначенні» є своєрідний «рекорд», оскільки Лукашенко став дев’ятим злочинним «міністром транспорту» від окупантів за роки окупації. Незважаючи на таку часту «зміну варти» всім очевидно, що «десятого міністра» від Аксьонова кримчани, через зрозумілі причини, мають величезні шанси вже не побачити.
