Ранее многократно указывалось, что логистический коллапс оккупированного Крыма оказались неспособны решить ни «ремонтные работы» на незаконном «Крымском мосту» ни так называемый «сухопутный коридор», причем системная мафия, оседлавшая данные перевозки, включая и «личные интересы» преступного Сергея Аксенова на этом фоне смотрится особенно рельефно.
Пытаясь имитировать «поиски решений» тот же Аксенов 4 апреля породил целый «фонтан обещаний», носящих явно фейковый характер. Так, преступный «глава Крыма» пообещал «отменить досмотр грузовиков, выезжающих из Крыма в Херсонскую область», заявив, что «достаточно паспортного контроля», ну и, поборы от его «смотрящих» на Чонгаре также никто, естественно отменять не собирается.
Впрочем, преступный «досмотр на въезд» обещают оставить, напомним, что в его рамках у Сиваша пробки из грузовиков составляют десятки километров. Подобная ситуация периодически складывается, для легкового транспорта, на незаконном «Крымском мосту», касательно чего преступный «глава Крыма» также смог пообещать лишь «дальние перспективы» далекие от реальности.
Также Аксенов среди прочего пообещал «построить новую дорогу на Арабатской стрелке», что особо контрастирует с крайне плохим состоянием нынешней трассы из Джанкоя на север, которую гипотетически должна «разгрузить» «новая магистраль».
И чтоб как-то «подкрепить» заявленные утопии Аксенов заявил о преступном «назначении министром транспорта» оккупантов коллаборанта Николая Лукашенка, в последние годы под «чутким руководством» того же бандитского «главы Крыма» «осваивающего средства» на «ремонте крымских дорог» с очевидным для всех крымчан околонулевым результатом.
Впрочем в таком «назначении» есть своеобразный «рекорд», поскольку Лукашенко стал девятым преступным «министром транспорта» от оккупантов за годы оккупации. Несмотря на столь частую «смену караула» всем очевидно что «десятого министра» от Аксенова крымчане, в силу понятных причин, имеют огромные шансы уже не увидеть.
