Як були змушені визнати окупанти, вранці 2 листопада в Керченській протоці спалахнув буксир, при цьому в різних “офіційних повідомленнях” було заявлено, що пожежа виникла на кормі або в рубці.
Судячи з оприлюднених фотографій пожежа мала масштабний характер, але зовнішніх явних ушкоджень на буксирі помітно не було.
Причини пожежі, що супроводжувалися заявами окупантів про нібито “збитих і знищених безпілотників” у повітрі та морській акваторії біля Криму, ними не називаються, як і назва буксира, лише з констатацією, що “пожежа була локалізована” і нібито “жертв немає”.
Гасили пожежу на буксирі та евакуювали 14 людей його екіпажу за допомогою рятувального катера «Меркурій».
Втім, вдалося з’ясувати, що йдеться про буксир-штовхач “Eurostar 1 Ksenija”, він же “Євростар-1” під прапором росії, проекту R809, збудованому в 1987 році в Румунії, який вийшов з порту Азов 16 жовтня. Як випливає з фотографій пожежі, вона виникла під час транспортування цим буксиром нафтоналивної баржі.
Піднаглядний цей буксир “Російському класифікаційному товариству”, колишній “Російський річковий регістр”, і це судно двічі, у 2016 та 2020 роках, створювало масштабні аварійні ситуації на внутрішніх водних шляхах агресора, включаючи витоки нафтопродуктів та заведення баржі на волзьку мілину.
Контролює цей бускир, як і його три систершипи, холдинг агресора “Балтійская топлівная компанія”, пов’язана з такими російськими магнатами як Ігор Тян та Станіслав Корнєєв, що також експлуатує аварійно небезпечні танкери сумно відомого типажу, а саме “Волгонефть-41” та “Волгонефть-56”.
