Как были вынуждены признать оккупанты, утром 2 ноября в Керченском проливе загорелся буксир, при этом в разных «официальных сообщениях» было заявлено, что пожар возник на корме или же в рубке. Судя по обнародованным фотографиям пожар носил масштабный характер, но внешних явных повреждений на буксире заметно не было.
Причины пожара, сопровождавшиеся заявлениями оккупантов об якобы «сбитых и уничтоженных беспилотниках» в воздухе и морской акватории у Крыма, ими не называются, как и название буксира, лишь с констатацией, что «пожар был локализован» и якобы «жертв нет». Тушили пожар на буксире и эвакуировали 14 человек его экипажа с помощью спасательного катера «Меркурий».
Впрочем, удалось выяснить, что речь идет о буксире-толкаче «Eurostar 1 Ksenija», он же «Евростар-1» под флагом рф, проекта R809 построенном в 1987 году в Румынии и вышедшем из порта Азов 16 октября. Как следует из фотографий пожара, он возник при транспортировке этим буксиром нефтеналивной баржи.
Поднадзорен данный буксир «Российскому классификационному обществу», бывший «Российский речной регистр», и это судно дважды, в 2016 и 2020 годах, создавало масштабные аварийные ситуации на внутренних водных путях агрессора, включая утечки нефтепродуктов и загон баржи на волжскую отмель.
Контролирует данный букcир, как и его три систершипа, холдинг агрессора «Балтийская топливная компания», связанная с такими российскими магнатами как Игорь Тян и Станислав Корнеев, и также эксплуатирующая аварийно опасные танкера печально известного типажа, а именно «Волгонефть-41» и «Волгонефть-56».
