Як днями заявив «цілий» фейковий «віце-президент фонду розвитку Криму» та «генеральний директор фірми» «Курорт», севастопольський колаборант Василь Дяченко в окупованій росії Абхазії під час «селфі туру» на «IV туристичний форум» «Visit Apsny», окупанти «готові допомогти Абхазії з розширенням туристичного потоку за допомогою морського сполучення».
«У нас є сучасні з високою шумоізоляцією “Комети”, які на сьогоднішній день ходять у напрямку Геленджик – Новоросійськ – Сочі. До наступного сезону хочемо продовжити цей маршрут із Сочі до Сухумі», сказав Дяченко. При цьому він заявив, що «”Комети” не будуть використовуватися в Криму наступного сезону, тому є можливість направити їх за новими перспективними маршрутами».
Насправді, як ми писали раніше, на літо цього року з придатних до сучасних пасажироперевезень під контролем агресора в чорноморській акваторії зараз більш-менш на ходу лише одна «Комета» із п’яти закладених та двох повністю збудованих, яку у 2018 «запускав» тоді ще прем’єр росії, сумнозвісний Дмитро Медведєв.
Це судно, оснащене німецьким двигуном MTU, справді використовується власником з базою в Новоросійську для кавказьких перевезень, а в окупованому Севастополі знаходиться її «сестра», на яку через санкції «поставили адаптований китайський двигун». І в 2022, і в 2023 році ця «кримська» «Комета» в незаконну навігацію не пішла, попре публічну брехню з цього приводу особисто кремлівському диктатору від заступника міністра транспорту Росії Андрія Костюка.
Тепер вкрай ймовірно, що агресор готує аферу зі збутом «севастопольської Комети», що «вічно ремонтується», «від Медведєва» на окуповану територію Грузії далеко від «зайвих питань» де та й благополучно згниє.
