Как следует из заявления «Объединенной судостроительной корпорации» агрессора с начала октября новым гендиректором подконтрольного оккупантам «Севастопольского морского завода» стал Дмитрий Ильин, до него в указанном кресле за последние два года сменились Антон Корзун и Алексей Щепин. Как мы многократно писали ранее, в последние годы «Севморзавод» не выходит из коллапса в условии отсутствия заказов и сокращая персонал.
В этой ситуации группировка севастопольского гауляйтера Михаила Развожаева еще с 2021 года пыталась освоить земли завода для многоэтажной застройки и к концу 2025 года это, видимо, было согласовано с главой указанной корпорации, а заодно и «плотно зашедшего» на оккупированный полуострова банка «ВТБ» Андреем Костиным.
Напомним, что структура «Ремкор», как и ее бывшая «сестра» «Авал» контролировали с 2014 года в Севастополе те портовые мощности, которые ранее принадлежали структуре «Авлита» олигарха Рината Ахметова и ее номиналом некоторое время был ливанский бизнесмен Рафик Дау Булос.
Основным севастопольским активом «Ремкор», ныне «зарегистрированной», совместно с ее «севастопольским филиалом» на улице Приморской, является исторический городской сухой док, позволяющий обрабатывать суда размерами вплоть до «Panamax», и ключевым ее партнером традиционно является печально известный «Российский морской регистр судоходства».
С начала оккупации и до 2024 года номиналами для «Ремкор» и «Авал» последовательно были Кирилл Яковлев, в том числе и через фирму «Грининж», а потом Егор Бондарев и Андрей Овчинников, в том числе и через структуру «Арт-Трейдинг».
Отметим, что в 2018 году среди «учредителей» в «Ремкор» мелькнула киевская фирма «Морской индустриальный комплекс», а ее заявленным бенефициаром якобы была волгоградская фирма «Ремкор», записанная на россиянку Ирину Корякину.
При этом та же Корякина была директором в «Арт-трейд» и до сих пор является учредителем харьковской фирмы «Агрологик», с директором Андреем Люба.
Неудивительно, что далее «Морской индустриальный комплекс» был переименован в «Агро Процесинг Индастри» и перерегистрирован в Харькове, с тем же киевским адвокатом Люба в роли гендиректора.
Также с «Авлита», указанными украинскими фирмами и с севастопольской деятельностью «Ремкор» в условиях оккупации был тесно связан Юрий Фуртатов, ныне числящийся главным инженером в порту Южный.
С 2024 года, впрочем, севастопольский «Ремкор» сменил бенефициара на судостроительный «Завод «Красное Сормово» из Нижнего Новгорода.
«Красное Сормово», в свою очередь, принадлежал структуре «Западный центр судостроения», и теперь входит в состав упомянутой «Объединенной судостроительной корпорации».
Таким образом новое «директорство» для «Севморзавода» скорее всего означает постепенное объединение указанной корпорацией агрессора ее «севастопольских активов» вокруг сухого дока, который оккупанты никуда переместить не могут; а вот землям и недвижимости самого завода явно уготована описанная выше судьба.
