С середины января преступное «министерство транспорта» оккупантов стало анонсировать очередной «прорывной успех», в виде автобусного рейса «Ялта-Мариуполь», отправление которого 19 января массово освещала пропаганда агрессора, включая «Тасс». Напомним, что в предыдущие полтора года соответствующий пафос захватчиков сопровождал «официальные рейсы» из Крыма в Геническ и Мелитополь; впрочем, тогда оккупанты задействовали автопарк «казенного» «Крымтроллейбус», а вот теперь обслуживать фейковую картинку «счастливого русского мира» на руинах Мариуполя стали крымскотатарские коллаборанты. Оккупанты прямо не сообщили название перевозчика, но мелькнувший в пропаганде «автобус в Мариуполь» принадлежит компании «Большой Мир», занимающейся сейчас перевозками как по полуострову, из Симферополя в Керчь, Феодосию и Евпаторию, так и на территории агрессора.
Отметим, что именно эта компания во время оккупации Херсона устроила незаконные рейсы из областного центра через оккупированный Крым в Москву, Краснодар и Петербург. Помимо того «Большой Мир» преступно запустил в 2023 году, обслуживая пропагандистские нарративы агрессора, и автобус из Ялты в Минск. Крайне вероятно что автобусы от фирмы «Большой Мир» перевозили и детей, депортированных агрессором с материковой Украины.
В украинских реестрах «Большой Мир» числится с 2007 года и от его имени до оккупации выступал Шевкет Балич, в оккупации «всплывший» в сакской Сизовке как «предприниматель по авторемонту».
А в оккупации компанией руководят совсем другие люди, а именно семейство Аблякимовых: супруги Эльмаз и Рустам, а также их сын Рушен, связанный среди прочего и с аферами ялтинского водоканала от захватчиков.
С данным семейством связаны и другие незаконные фирмы в сфере перевозок, «клонированные» с до-оккупационных, это и «Симтранссервис», и «Автосистема», и «Крымские перевозки» и так далее. Интересно, что на одного из «директоров» этих фирм, Руслана Азизова, в прошлом году была записана и компания «Международные автомобильные перевозки» из подмосковных Мытищ.
Корни этой «автобусной империи» уходят в биографию брата Рустама, Эрнеса Аблякимова, окончившего Ташкентский автомобильно-дорожный институт и дослужившегося до оккупации в украинской Госавтоинспекции до начальника отделения ГАИ Симферопольского района.
«Честно заработанное» на симферопольской объездной Аблякимов «рассудительно капитализировал» не только в семейный бизнес, но и в политическую карьеру.
Сначала он стал депутатом Симферопольского горсовета от «Партии пенсионеров Украины», а в 2011 году приобрел себе в администрации Виктора Януковича пост судьи Окружного административного суда Крыма. Интересно, что Эрнес Аблякимов «помогал» и другим родственникам, например Идаяту Гусейнову, провев его сначала депутатом в совет симферопольского Центрального района, а потом, в 2012 году и в горсовет от «Партии регионов»; сейчас у Гусейнова также имеется «крымский бизнес» в сфере автоперевозок, включая ялтинскую «фирму» «Престиж». В октябре 2014 года Аблякимов пытался стать «заместителем председателя» незаконного «арбитражного суда» оккупантов, но не преуспел и далее сосредоточился на «семейном подряде». При этом семейство Аблякимовых «не светится» в оккупационной «властной вертикали», предпочитая обслуживать агрессора в «коммерческой плоскости».
