Як «стривожено» констатують підконтрольні окупантам медіа, «повітряні тривоги виявляють нові слабкі місця в громадському транспорті Севастополя»; при цьому описуються ситуації, коли на початку сирен пасажирські катери, ключовий вид громадського транспорту міста, висаджують сотні пасажирів назад на причал, де вони і юрмляться «до кінця тривоги».
Втім, іноді «турботи» проявляється «трохи більше»; як пишуть щодо недавньої історії в соціальних мережах севастопольці «нас вигнали і з причалу також: „Ідіть куди хочете, десь там, за якоюсь будівлею морпорту є притулок”. Де? Жодного покажчика. У результаті половина стояла під дахом, біля кас на катер, решта прямо на площі біля колон Графської пристані».
Зазначимо, що нервозність севастопольців з цього приводу посилює і «вкрай повільна посадка», оскільки традиційна процедура «паперових квитків» на катер передбачає черги з «купівлі», а потім «перевірки», що часто робить на сотні охочих одна людина.
Примітно, що ініціатива відійти від такої «смачної» схеми переправки виторгу у власну кишеню викликала у злочинного «начальника транспортного департаменту», «заслуженого» керченського корупціонера Павла Ієно «зустрічну пропозицію»: він згоден поміняти «квиткову тему» на освоєння «фінансування ремонту причалів» з досвіду торішнього фейкового «ремонту» згаданих катерів, який ми неодноразово описували.
