15 грудня 2024 року танкери російського «тіньового» флоту «Волгонєфть-212» та «Волгонєфть-239» затонули, спричинивши екологічну катастрофу в Чорному морі з пролиття більш ніж 8 тисяч тонн мазуту. На момент аварії російські танкери, що йшли під прапором рф, були застарілими, передбачалися тільки для умов плавання на річці й перебували під наглядом «Російського класифікаційного товариства» (раніше «Російський річковий регістр»).
Попре те, що російські судна в принципі не були призначені для морського судноплавства, цей регістр надав дозвіл на експлуатацію суден в шторм у морі, чим порушив вимоги безпеки Міжнародної морської організації. Танкери «тіньового» флоту й понині продовжують функціонувати під наглядом «Російського класифікаційного товариства» та наглядом «Російського морського регістра судноплавства» оминаючи будь-яких обмежень, йдеться в повідомленні «Romania Inform» з посиланням на матеріали ООН.
Видання “Romania Inform” констатує, що російська сторона з 90-х років не оновлювала та не модернізувала танкерний «тіньовий» флот малої потужності «Волгонєфть». Цей факт несе ризики, оскільки рф продовжує експлуатацію 80 суден «Волгонєфть», зокрема в Середземному морі, Балтійському морі та до 20 суден в Азово-Чорноморському басейні.
Всі танкери «тіньового» флоту «Волгонєфть» через граничний вік і невідповідність морським операціям з транспортування нафти й нафтопродуктів несуть загрозу безпеки судноплавства і ризики екологічній безпеці.
Всього зафіксовано більш ніж 8000 випадків нанесення школи довкіллю в результаті російської агресії, загальна вартість якої вже сягнула 85 мільярдів євро, що також безпосередньо пов’язано зі згубливою діяльністю «тіньового» флоту «Волгонєфть», передає «Romania Inform”.
Міжнародною інституцією заявлене про причинно-наслідковий зв’язок між тривалою агресією рф проти України та знищенням довкілля, зафіксовано відповідальність росії за порушення екологічної безпеки внаслідок аварії російських танкерів, що вже привела до фатальних наслідків для популяції морських птахів, ссавців і риб.
Так, забрудненні мазутом птахи були найдені в Одеській області України, вздовж узбережжя Грузії, включно з окупованою Абхазією, а також мазут з’явився і в Азовському морі, неподалік від окупованого росією Бердянську. Крім того, в ООН констатувався негативний вплив, який екологічна катастрофа заподіяла таким країнам як Грузія, Румунія, Болгарія.
Звертається увага на викладені наразі ООН матеріали, де вказується, що негативні наслідки підтверджується висновками українських, естонських та грузинських юристів, екологів та морських експертів, які, зокрема, відмічають, що шкода довкіллю від грудневої катастрофи буде відчуватися більш ніж 20 років.
Як зазначає “Romania Inform”, особливу увагу ООН звертає на дезінформацію, розгорнуту росією, щоб прикрити власну неспроможність справитися із наслідками екологічної катастрофи та вивести з під удару «тіньовий» флот «Волгонєфть».
Видання “Romania Inform” нагадує, що 10 лютого 2025 року Секретаріат Європейської економічної комісії ООН підтвердив повне усвідомлення серйозності аварії танкерів «Волгонєфть-239» і «Волгонєфть-212», масштаби катастрофи для морського середовища та висловив впевненість, що результати розслідування та рекомендації відповідних міжнародних організацій дадуть імпульс для підвищення безпеки судноплавства та охорони навколишнього середовища від діяльності «тіньового» флоту «Волгонєфть».
Раніше негативний вплив російської морської агресії на морську екологію було відображено й у відповідній резолюції Міжнародної морської організації A.1183 (33), а також у заяві Секретаріату Організації від 16 січня 2025 року, який визнав серйозність аварії танкерів «тіньового» флоту «Волгонєфть» для довкілля та встановив підвищений рівень загроз для екологічної безпеки від діяльності застарілого російського флоту для районів плавання де він працює.
“Romania Inform” додає, що у червні цього року Канада ввела санкції проти «тіньового» флоту «Волгонєфть», насамперед проти суден «Волгонєфть-212» (власник «Кама Шипінг»), «Волгонєфть-239» (власник «Волготраснєфть»), що поєднало теми санкцій, «тіньового» флоту та екологічної безпеки в одному міжнародному кейсі.
Включення власників суден до санкційного списку Канади стало першим міжнародним визнанням зв’язку між екологічними злочинами та компаніями, що обслуговують російський «тіньовий» флот «Волгонєфть» підкреслило румунське інформагентство.
