Наша Асоціація продовжує моніторинг процесів російської агресії Чорного та Азовського морів та відповідних ризиків і загроз для міжнародного судноплавства.
Діючи в рамках резолюції C/ES.35 Міжнародної морської організації, наша Асоціація продовжує надсилати інформацію до уповноважених міжнародних органів та національних морських адміністрацій щодо основних ризиків для торговельного мореплавства, які виникають внаслідок злочинних дій російських агресорів, які використовують окупований Крим як армійьску та військово-морську базу.
У своєму грудневому поданні ми поінформували міжнародне суспільство про терористичні атаки росії на Херсон та Одесу, які спричинили загибель турецьких членів екіпажу порту «Захарій» та відключення світла на цивільних об’єктах, що об’єктивно становить небезпеку для міжнародного судноплавства.
У черговому поданні АРК, підготовленому професором Борисом Бабіним та іншими експертами, акцентовано увагу на провокаціях росії щодо Чорноморської зернової ініціативи та на незаконному перевезенні вкраденого українського зерна з окупованого росією Севастополя до Сирії суднами «Laodicea», «Finikia» та «Souria» «Головного управління морського транспорту Сирії», що належить режиму Асада.
Окрему увагу у повідомленні АРК було приділено колапсу торговельного судноплавства в Азовському морі та незаконній мілітаризації російським агресором окупованих Маріупольського та Бердянського торгових портів України.
У повідомленні АРК також вказане про поточну позицію України щодо розірвання двосторонніх договорів з державою-агресором щодо експлуатації Азовського моря, а також щодо визначення росії як морської піратської держави в резолюції польського Сейму від 15 грудня.
