В июле 2025 года мы писали о задержании карателями агрессора крымского коллаборанта и «топливного барона» Сергея Бейма, владельца сети заправок «ТЭС», также с ним была задержана и Мария Пяткова, «директор транспортной компании» «Аврора», связанной с «ТЭС». С тех пор Бейм и Пяткова находятся в московских СИЗО за якобы «особо крупное мошенничество».
Мы ранее писали об аферах клана Беймов, включая «руководство» подконтрольным агрессору «Черноморнефтегазом», убийство женщины в ДТП 2021 года, захват сети автозаправок в оккупированной части Запорожской области, проводимые под эгидой спецслужб рф «медиафорумы» в оккупированной Евпатории по подготовке пропагандистов.
Также мы писали о связях клана Беймов с «транспортно-логистической компании» «Совфрахт» Дмитрия Пурима. Суть «дела Бейма» состоит в якобы афере с «контрактом» на 224 миллиона рублей, по которому «Аврора» обязывалась «оказать услуги по перевозке грузов» через Керченскую переправу на пароме «Conro Trader», номер IMO 7711763.
«Договор» был заключен с описанной нами «транспортной прокладкой» «НИКИМП», а «маленький нюанс» состоял в том, что до его «заключения» в августа 2024 года паром «Conro Trader» был серьезно поврежден ударом в порту «Кавказ».
Мы писали о том,что немецкий «ветеран» «Conro Trader» имеет запутанную историю бенефициаров, где операторами после 2014 года заявлялась и структура «ТЭС-Терминал» тех же Беймов, и киевская фирма «Морской стандарт», а формальным владельцем был заявлен белизский офшор «Darley Select Incorporated».
Также «Морской стандарт», записанный на фигуранта «Миротворца» Инну Ковалевич, в марте 2014 года «срочно» судился с «Darley Select Incorporated» в Киеве и в 2017 году он «мелькнул» в деле 522/8514/ 17 по противоправному вывозу украинских моряков с Крыма.
И вот теперь стало более-менее очевидно, что Бейм и Пяткова будут оккупантами пропущены через суд и конфискацию активов, но не в силу «стремления к законности», а в рамках передела крымского топливного рынка.
Основными выгодоприобретателями нынешнего «дела Бейма» стали конкуренты данного клана, а именно «бензиновая империя» Алексея и Иванны Тихомировых, контролирующих компанию «Атан-Крым», которая и намерена теперь поглотить сеть «ТЭС».
При этом Алексей Тихомиров, нынешний «депутат госсовета», благодаря миллиардным аферам с «блокадными закупками и поставками топлива» для Крыма в «ручном режиме» теперь в «большом фаворе» не только у крымских «властей» но и у «уважаемых людей» в Кремле.
С начала апреля стало ясно, что Тихомирова сделают «депутатом государственной думы» от «единой россии», причем по «новому мажоритарному округу» в оккупированных Мелитополе и Бердянске, а тамошний гауляйтер Евгений Балицкий, желавший «собственного кандидата», был поставлен по данному вопросу перед фактом.
Таким образом, по итогу «дела Бейма» и «думских выборов» клан Тихомировых собирается контролировать топливный бизнес как в Крыму, так и на всем оккупированном материковом юге Украины.
