Ранее мы неоднократно писали о попытках различных группировок коллаборантов контролировать грузопотоки по преступному «сухопутному коридору» в оккупированный Крым, а также связанные с вывозом награбленной сельскохозяйственной продукции в порты полуострова, а также в рф.
Так, соответствующая «конфискация» в Геническом районе сотни машин, связанных с «бизнесом» преступного клана Аксенова вызвала истерию симферопольских коллаборантов, и теперь они «наносят ответный удар», связанный с «длиной машин».
Дело в том, что по законодательству Украины разрешенная общая длина автопоезда составляет 22 метра, а в рамках преступных «российских правил» она может быть не более чем 20 метров. Очевидно, что на материковой части оккупированных территорий множество захваченных тамошними коллаборантами грузовых машин выходят за «20-метровый показатель».
Как пишут по этому поводу, с многозначительным намеком, лица из клана Аксенова «машина чуть шире, длиннее – запрет эксплуатации данных автомобилей, штрафстоянка, до устранения нарушения», а «устранением же подразумевается отпилить кусок автомобиля до нужного габарита».
Достаточно неприкрытая публичная борьба между симферопольскими, геническими, мелитопольскими и донецкими «деятелями» за «контроль над большой дорогой» сама по себе является характерным маркером ситуации «контроля и управляемости» агрессором за ситуацией на оккупированной территории.
Это происходит в условиях, когда рф продолжает системные провокации в рамках продления зерновой сделки, безуспешно пытаясь «протащить» через нее преступный вывоз зерна из оккупированного Крыма.
