Весь февраль оккупанты занимались «агрессивным самопиаром» на якобы «возобновлении пропускной способности» «Крымского моста» что, впрочем, не снизило ажиотажа на незаконной паромной переправе, обросшей незамысловатыми «бизнес-схемами», в частности – в интересах клана Аксенова.

В данной ситуации новые «перспективы светлого будущего» обрисовать поручили «замминистру транспорта» оккупантов Николаю Лукашенко, пообещавшему увеличить «количество пунктов досмотра на Крымском мосту» и заявившему, что по нему «на федеральном уровне рассматривается возможность запуска движения пустых грузовых автомобилей»

Поскольку с незаконно переправой, а вернее с доходами от торговли очередью на ней, у коллаборантов «все очень хорошо» то всем недовольным они предлагают использовать незаконный «сухопутный коридор», со ссылкой на вице-премьера агрессора Марата Хуснуллина, согласно которому «все 25 мостов на этом пути охраняются Росгвардией».

Коллаборант Владимир Сальдо по этому поводу также решил «всех успокоить» и заявил что на оккупированном материке «будет усилена система контроля за автотранспортом», и «все блокпосты усилят контроль за проезжающими людьми и автомобилями».

Чем это закончится для незаконных перевозчиков после того как «люди Сальдо» решили забрать у «людей Аксенова» за «несогласование перевозок» сто груженых зерновозов – пояснять не стоит. Также все достаточно очевидно и с арифметикой от Хуснуллина, собравшегося «уберечь» в прифронтовой зоне 25 мостов вместо одного «Крымского».

Реальный же страх оккупантов и коллаборантов перед всевозможными «хлопками» и партизанским движением проявляется в характерной «мелочи».

Тот же Сальдо 9 марта проговорился в пропагандистском интервью, что согласно «новым веяниям» при посевной аммиачные удобрения «вносятся прямо с колёс, из-за чего процесс немного затягивается» поскольку «они взрывоопасны и их нельзя накапливать».

В переводе на человеческий язык оккупанты, по очевидным преступным мотивам агрессора, не доверяют местным жителям в хранении той же селитры. Таким образом, коллапс грузоперевозок на оккупированных территориях в дальнейшем будет только нарастать, а страх оккупантов перед «хлопками» усиливаться. Среди прочего данные факторы могут мотивировать агрессора ко всевозможным внешним провокациям, включая и попытки манипуляций на переговорах о продлении «зерновой сделки».

Похожие записи