Рік тому низка медіа, включаючи «Britpanorama», опублікувала розслідування, присвячені незаконній діяльності крюїнгових агенцій в окупованому росією Криму. Серед іншого в матеріалі йшлося про фірму “Морська компанія “Тенет” (“Tenet Marine Company Ltd”), що діяла в Ялті і декларувала зв’язок з грецькими і кіпрськими судновласниками, а також обіцяла працевлаштування в американських, бельгійських, грецьких та латвійських компаніях.
“Тенет”, серед іншого, заявляла про операції з танкерами під номерами IMO 9486908, 9402263, 9340374, 9371270, 9175212 та 9216547, у тому числі з грецьким прапором.
Ця структура не конкретизувала зазначені на її сайті офіси в Греції та на Кіпрі, однак у російських “реєстрах” вона значилася за номером 9103071225; її “власником” була заявлена Ольга Хворост, “директором” – Андрій Духно, а оборот за 2024 склав 2,6 млн рублів.
Розслідування констатували, що загалом для окупованого Криму характерно, що «кістяк» місцевих крюїнгових агенцій сформувався ще до окупації, а потім відповідні «комерційні шляхи» для багатьох суттєво змінилися.
На підставі цього розслідування наша Асоціація надіслала інформування до міжнародних інстанцій, вказавши, що санкції ЄС, США та інших країн забороняють комерційну діяльність у багатьох секторах економіки окупованого Криму, а у випадку з крюїнговою діяльністю це насамперед стосується заборони на фінансові операції, що забезпечують її існування.
Ми вказували, що кримські крюїнгові агентства існують або за рахунок моряків, що є принциповим порушенням Конвенції про працю в морському судноплавстві, або за рахунок російського морського бізнесу, насамперед, тіньового танкерного флоту.
Такі крюїнгові агенції користуються тим, що російські морські профспілки не подають скарги, а самі кримські моряки в умовах окупації явно не ризикнуть самостійно спілкуватися з міжнародними інстанціями.
А тепер, 23 жовтня, OSINT дослідники групи “Sonarrow” оприлюднили детальне розслідування діяльності грецької структури “Tenet Marine Hellas” та її зв’язків із Новоросійськом, Кримом та Одесою.
Вказано, що за посередництва офісів даної структури, починаючи з квітня 2026 року, ряд моряків було працевлаштовано на підсанкційні танкери, а саме на перебувають у списках ЄС “Endless” номер IMO 9315446, “Blue” номер IMO 9236353, “Sun” номер IMO 9437983, а також на фігурантів українських санкцій “In” номер IMO 9235892 та “Acers” номер IMO 9301902. Також вказувалося, що до 2024 року зафіксовано низку подібних випадків, наприклад, коли на підсанкційний танкер “Fotuo” номер IMO 9293959 через “Tenet” влаштували двох других механіків, одного з Одеси, а другого із Криму.
Дослідники довели, що грецька “Tenet Marine Hellas” на ресурсі “Maritime-Union” заявляє про свої офіси в Одесі та Новоросійську. При цьому одеська “Морська компанія Тенет” досі має тих самих засновників, що і її ялтинський клон, згаданих Ольгу Хворост та Андрія Духно, та ж Хворост є і засновницею грецької фірми “Tenet”, також ці особи засвічені в “Tenet Marine Kypros”.
При цьому в грецьких ресурсах ці особи вказують себе українцями, російські “паспорти” вони оформили до 2022 року в Криму, а 2022 року отримали у Москві нові “закордонники”.
Осинтери вказують, що Хворост з 2016 до 2023 року літала понад 40 разів між Москвою, Афінами та Ларнакою, з 2021 року переважно через Стамбул. Вони нагадують про введену в Греції законом 5232/2025 кримінальну відповідальність за обхід санкцій, але вказаних ділків та їх афінських покровителів це, мабуть, не турбує: вони не приховують своєї діяльності і миготять на різноманітних конференціях з працевлаштування моряків, немає жодних відомостей і про реагування української влади на діяльність одеського офісу цієї мережі “торгівців полірованим деревом”, що процвітає “за будь-якої погоди”. Зазначимо, що ми раніше описували подібні ситуації і для інших глобальних крюїнгових компаній, які працюють одночасно в Одесі, Криму та Новоросійську та обслуговують танкерний флот агресора; за минулий рік ситуація у цій сфері, на жаль, особливо не змінилася.
