10 березня авторитетна антикорупційна міжнародна структура, зареєстрований у Нідерландах Центр з дослідження корупції та організованої злочинності (OCCRP), опублікувала системне розслідування про громадян росії, які постійно перебувають на судах тіньового флоту агресора поза звичайних членів екіпажу.
Розслідування підтвердило наявність на кожному танкері російського флоту як мінімум двох “членів екіпажу” без встановлених завдань з морської роботи і з досвідом роботи в російських військах або в підконтрольних росії терористичних структурах типу “Вагнер”,
при тому, що часто це були єдині громадяни рф на борту у складі багатонаціонального екіпажу.
Нагадаємо, що в січні наша Асоціація публікувала матеріал із цього приводу, констатувавши на численних прикладах, включаючи і “кримський слід”, що системне включення до складу екіпажів російського танкерного флоту осіб, які не виконують власне функцій моряків, проте є виконавцями завдань російських спецслужб, що відбувається за системного сприяння підконтрольних росії крюїнгів і морських профспілок.
Ми писали, що такі дії грубо порушують вимоги Конвенції про працю у морському судноплавстві (MLC) та Конвенції про підготовку, дипломування та несення вахти (STCW)
і в той же час суперечать самому визначенню торгового судна за Конвенцією ООН з морського права, перетворюючи танкери тіньового флоту на допоміжні військові судна росії.
Згодом на наші звернення з цього приводу відреагувала Єврокомісія та низка юрисдикцій цивілізованих країн. У нинішньому розслідуванні OCCRP не тільки верифікує фейкових моряків, а й намагається взяти у них коментар.
Примітно, що дослідники цієї структури виявили у складі екіпажу танкера Kira K номер IMO 9346720 у серпні 2025 року “колишніх” льотчиків російських вкс, Дмитра Фролова та Юрія Цвєткова.
А в нашому розслідуванні ми встановили перебування на тому ж танкері у жовтні 2025 року Олександра Малахова та Віктора Александрова, учасників терористичного формування «Вагнер» та війни в Україні.
