Як змушені визнати окупанти, незаконна «Кримська залізниця» «розірвала контракт» на «проектування міської електрички» Севастополя, заявляючи, що робота нібито «була виконана на 80%».
«Проектування інфраструктури» для нібито майбутньої електрички «Петербурзький державний університет шляхів сполучення» нібито розпочав ще 2021 року, проте станом на травень 2023 року так і не надав «замовнику» «підсумковий результат», на який було списано 130 мільйонів рублів.
Примітно, що «підставою затримки» російські «проектувальники» серед іншого, що нібито «проектні рішення …довелося погоджувати з компанією «ВАД», яка займається власним проектом у Гагаринському районі міста», що «не стало можливим» до 2023 року.
Нагадаємо, що через зазначений «ВАД», підконтрольний наближеному до путіну олігарху Аркадію Ротенбергу за роки окупації Криму освоювалися сотні мільярдів «федеральної цільової програми» на користь наближених кремлівського диктатора. При цьому «проект електрички» з даної «програми» не виключений і швидше за все відмивати на ньому кошти будуть вже без участі петербурзьких «проектувальників».
На цьому тлі досить характерною слід вважати заяву уряду агресора від 31 травня про «створення», на зразок злочинної «Кримської залізниці» незаконного «федерального державного унітарного підприємства» «Залізниці новоросії», до якої агресор протиправно включив залізничне майно «Укрзалізниці» на окупованих частинах Донецької, Запорізької Луганської та Херсонської областей.
