Раніше ми неодноразово писали про спроби різних угруповань колаборантів контролювати вантажопотоки злочинним «сухопутним коридором» в окупований Крим, а також пов’язані з вивезенням награбованої сільськогосподарської продукції в порти півострова, а також в росії.
Так, відповідна «конфіскація» в Генічеському районі сотні машин, пов’язаних із «бізнесом» злочинного клану Аксьонова викликала істерію сімферопольських колаборантів, і тепер вони «завдають удару у відповідь», пов’язаного із «довжиною машин».
Справа в тому, що за законодавством України дозволена загальна довжина автопоїзда становить 22 метри, а в рамках злочинних «російських правил» вона може бути не більш як 20 метрів. Очевидно, що на материковій частині окупованих територій багато захоплених тамтешніми колаборантами вантажних машин виходять за «20-метровий показник».
Як пишуть із цього приводу, з багатозначним натяком, особи з клану Аксьонова «машина трохи ширша, довша – заборона експлуатації цих автомобілів, штрафстоянка, до усунення порушення», а «усуненням мається на увазі відпиляти шматок автомобіля до потрібного габариту».
Досить неприкрита публічна боротьба між сімферопольськими, генічеськими, мелітопольськими та донецькими «діячами» за «контроль над великою дорогою» сама по собі є характерним маркером ситуації «контролю та керованості» агресором за ситуацією на окупованій території.
Це відбувається в умовах, коли Росія продовжує системні провокації в рамках продовження зернової угоди, безуспішно намагаючись «протягнути» через неї злочинне вивезення зерна з окупованого Криму.
