Наприкінці лютого підконтрольні агресору «кримські транспортні структури» почали «нагадувати» про фейкову «заборону» від окупантів «зйомок крупним планом транспортних засобів, інженерних споруд».
При цьому повідомляється, що в окупованому Севастополі почали «ганяти» охочих сфотографувати на причалах, а в Сімферополі «борються» з бажаючими зробити селфі на тлі електрички.
На цьому тлі злочинна «адміністрація» Севастополя в особі сумнозвісного афериста Павла Ієно заявила, що «незабаром із Севастополя до Херсонської області можна буде дістатися міжміським автобусом» і що «організацією цього маршруту» «займаються» у злочинному «уряді міста».
Нагадаємо, що таке ж «завдання урядового рівня» окупанти заявляли раніше і з приводу «нових автобусних перевезень» із Генічеську до Сімферополя та Ялти.
Природно йдеться не про перевезення пасажирів, оскільки самі автобуси від незаконного «Кримтролейбуса» ходять через Чонгар порожніми, а виключно про пропагандистську картинку.
З тією ж метою 27 лютого Володимир Сальдо, а 28 лютого Сергій Аксьонов анонсували таке собі «залізничне сполучення» між Кримом та Херсонською областю, яке раніше, влітку 2022 року, окупанти вже безуспішно намагалися організувати.
Аксьонов також у рамках цього недорогого «піару на рейках» злочинно пообіцяв, що «через сухопутний коридор може піти і поїзд Москва – Сімферополь, що значно скоротить його час у дорозі».
Втім, незаконний «голова Криму» трохи «забув уточнити» маршрут цього поїзда – або ж через Запоріжжя, злочинні заяви про «взяття» якого перестали видавати навіть найбільш шалені пропагандисти агресора, або ж через Волноваху, повз таких «привабливих» для «московських туристів» локацій як Вугледар та Авдіївка.
