На уходящей неделе каратели оккупантов из «крымского мвд» заявили о «следственных действиях» по некому «40-летнему жителю Севастополя», который «с 2015 года был управляющим партнером одного из крупных обществ с ограниченной ответственностью, занимающихся ремонтом транспортных средств».
Заявлено, что «между этим предприятием и акционерным обществом из Татарстана, ранее заключившим договор с минобороны россии, были оформлены государственные контракты на выполнение работ по техобслуживанию грузовых автомобилей «КамАЗ», а также на поставку расходных материалов для военной техники».
Далее, как заявляют каратели, «с лета 2022 по декабрь 2024 года мужчина вносил заведомо ложные сведения в отчетную документацию, завышая объемы выполненных работ и количество использованных технических жидкостей», и «полученные деньги он впоследствии обналичивал со счетов компании».
В «мвд» заявили что «подозреваемого задержали, возбудив уголовное дело» по «мошенничеству, совершенному организованной группой или в особо крупном размере»; заявлено, что «у него и его партнеров изъяли мобильные телефоны, ноутбуки, банковские карты, печати, а также оригиналы сфальсифицированных документов».
Хотя данные о фигурантах каратели не приводят, крайне вероятно, что речь идет об упомянутой нами ранее бахчисарайской структуре “Крым-Авто”, с «учредителем» в лице Алексея Кислова, которое с 2022 года получило «лицензирование сервисного обслуживания вооружения и военной техники».
Как мы писали, “Крым-Авто” и до этого оказывало услуги агрессору в этой сфере, как минимум с 2017 года, среди прочего по «сервисному обслуживанию» машин «КАМАЗ» как субподрядчик фирмы «Ремдизель» из Набережных Челнов.
Также на Кислова заведена структура «Группа компаний «Крым-Авто-Сервис», но наиболее интересно в данной истории, что у бахчисарайского “Крым-Авто”, согласно недавним «утечкам», якобы «включенного в закрытый реестр оборонных предприятий министерства промышленности и торговли», есть «клон», симферопольский “Крым-Авто”, с «учредителем» в виде Дмитрия Неклюдова, заявляющий себя «официальным крымским дилером» для того самого «КАМАЗ».
При этом, в отличие от «бахчисарайского тезки», плотно завязанного на «флотских и армейских договорах» симферопольское “Крым-Авто” крайне активно осваивает миллионы на «гражданских контрактах», включая и «бюджетников», типа «Крымэнерго» и «Артек», и близкий к кланам «крымской властной элиты» бизнес, типа «Крымской водной компании» предыдущего «козла отпущения», бывшего фейкового «вице-премьер-министра» Виталия Нахлупина, макеевчанина, некогда считавшегося «кошельком» Джарты.
В любом случае очевидно, что за ноунеймами Кисловым и Неклюдовым лица стоят далеко не случайные, и насколько смогут их подвинуть, посредством «дел о мошенничестве», конкуренты на ниве «передела рынка КАМАЗ» в оккупированных регионах — покажут дальнейшие события.
