Как вынуждены признать оккупанты, незаконная «Крымская железная дорога» «расторгла контракт» на «проектирование городской электрички» Севастополя, заявляя, что работа якобы «была выполнена на 80 %».
«Проектирование инфраструктуры» для якобы будущей электрички «Петербургский государственный университет путей сообщения» якобы начал ещё в 2021 году, однако по состоянию на май 2023 года так и не предоставил «заказчику» «итоговый результат» на который было списано 130 миллионов рублей.
Примечательно что «основанием задержки» российские «проектировщики» среди прочего якобы «проектные решения …пришлось согласовывать с компанией «ВАД», которая занимается собственным проектом в Гагаринском районе города», что «не стало возможным» до 2023 года.
Напомним что через указанный «ВАД», подконтрольный приближенному к путину олигарху Аркадию Роттенбергу за годы оккупации Крыма осваивались сотни миллиардов «федеральной целевой программы» в пользу приближенных кремлевского диктатора. При этом «проект электрички» из данной «программы» не исключен и скорее всего отмывать на нем средства будут уже без участия петербургских «проектировщиков».
На этом фоне достаточно характерным следует считать заявление правительства агрессора от 31 мая о «создании», по образцу преступной «Крымской железной дороги» незаконного «федерального государственного унитарного предприятия» «Железные дороги Новороссии», в которое агрессор противоправно включил железнодорожное имущество «Укрзализницы» в оккупированных частях Донецкой, Запорожской Луганской и Херсонской областей.
