Мы уже писали о незаконной крымской деятельности Павла Кузнецова, российского предпринимателя из Пензы, ранее отмеченного в корпорации «Мобильные телесистемы» (МТС), переехавшего в оккупированный Крым и ставшего «говорящей головой» структуры «АйСи Инвест» («IC Invest») для незаконной «реализации инвестиционных и инфраструктурных проектов» на территории оккупированного полуострова.
Мы писали о том что эта структура контролирует незаконную компанию «Спецстройкрым», а также два незаконных «сотовых оператора», работающих в Крыму «К-Телеком» и «КТК Телеком». Также указыалось, что тот же «Спецстройкрым» стал структурой, «отвечающий» за долгострой «Соборной мечети» и одновременно он делает в том же районе прокладку незаконных высоковольтных линий электропередач с явно милитаристскими целями.
Очевидно, что прикрываясь «религиозным фактором», структуры Кузнецова отвечающие за преступную мобильную связь и энергетику, планируют «уводить» от санкционного воздействия.
Впрочем, у этого преступного бизнеса есть и еще одно «измерение», а именно структура «IC Logistics», которая завела в оккупированный полуостров партию китайских 20-тонных большегрузов «SITRAK», тентованных авто, а также тягачей с автоприцепами-рефрижераторами, также под контролем данного бизнеса в оккупированном Симферополе был создан «хаб» на 14000 квадратных метров.
Мы ранее неоднократно писали, что масштабные незаконные грузоперевозки в оккупированный Крым невозможны без «долевого участия» клана Сергея Аксенова и очевидно его «плотное взаимодействие» с Кузнецовым.
В этом контексте не случайными следует считать и заявления преступного «главы Крыма» о «вывозе крымского зерна в рф, где оно смешивается с российским перед экспортом», поскольку в данных аферах роль «IC Logistics» может быть не последней.
