12 апреля подконтрольные агрессору «медиа» «внезапно» признали серьезные проблемы с логистикой оккупированного региона, которые ранее постоянно отрицали, сетуя лишь на «отдельные недостатки».
Сейчас оккупанты признают, что после взрывов на незаконном «Крымском мосту» «логистика поставок продукции в Крым претерпела существенные временные и стоимостные изменения», и что «паромная переправа через Керченский пролив по объективным причинам не могла обслуживать грузопоток, идущий со стороны Краснодарского края».
При этом указывается, что «перевозчики с середины осени взвинтили стоимость провоза грузов в два и более раза», но незаконная «переправа может стоять от нескольких часов до нескольких дней» и за холодный период с ноября «работу паромов в общей сложности приостанавливали более 15 раз».
Кроме того, как осторожно намекают «медиа» на деятельность «крыш», от Аксенова и прочих, на переправе «за время простоя образуются очереди из приоритетных фур» а «на сухопутном маршруте» «есть свои минусы» о которых «журналисты» вслух говорить не рискнули, признав лишь что незаконная «фура проходит путь от Ростовской области до полуострова в среднем за три дня».
Впрочем, весь это поток признаний появился в медийной обслуге преступной «администрации» не просто так – коллаборанты хотят от Кремля много денег.
Сформулировать «слезную петицию» явно поручили преступному «главе комитета госсовета по строительству, транспорту и топливно-энергетическому комплексу» Валерию Коваленко.
Он предложил в качестве альтернативы «развивать морские перевозки», в первую очередь для незаконных «поставок топлива», а также перевозить грузы по Азову судами небольшого тоннажа. Для этого он просит Москву «восстановить порты и портопункты» поскольку «вся инфраструктура пришла в негодность или разрушена».
Не сомневаясь с «управленческих талантах» оккупационных «властей» по уничтожению портовых мощностей оккупированного Крыма отметим, что неспособность организовать подобного рода перевозки оккупанты уже продемонстрировали, и никакие судорожные попытки списания миллиардов на «покраску заборов порта» ситуацию уже не изменят.
