В ситуации, когда «новая реальность» летнего периода для оккупированного Крыма стает очевидной уже для всех, пропаганда агрессора стала концентрироваться на якобы «небывалых скидках и возможностях».
Например, 28 марта было озвучено некий «успокоительный» комментарий от «эксперта по туризму» Людмилы Бабий, об якобы «хороших скидках на проживание» и «незагруженных пляжах» оккупированного полуострова.
Впрочем, сами же крымские коллаборанты дают куда более «оптимистичный» прогноз. Так, агент карателей агрессора, «оппозиционный крымский блогер» Александр Горный констатирует, что «еще март не закончился, а представители крымской туротрасли подсчитывают убытки нового сезона», поскольку «не все могут работать по социалке, набивая пансионаты пенсионерами».
«Владельцы кабаков и палаток, таксисты и экскурсоводы, сельхозпроизводители и просто коммерсанты, чью продукцию потребляет массовый турист, включая пиво, воды и мороженное, они будут разоряться, а количество рабочих мест сокращаться» причитает коллаборант, заявляя, что «межсезонье было плохое, трафик однозначно упал, а внутренний туризм никогда не будет драйвером крымской туротрасли».
Впрочем, такие «саморазоблачения» от Горного можно услышать не от «любви к истине»: он как «говорящая голова» озвучил противоправные «просьбы наверх», в рамках которых такие же как он коллаборанты легкомысленно рассчитывают «улучшить ситуацию» а также дорваться до «разбрасывания бюджетных миллиардов».
Основные их преступные пожелания, озвученные Горным, сводятся к «сокращению времени досмотра» на «Крымском мосту» и «субсидированию железнодорожных билетов».
Впрочем, тут у коллаборантов плохо с формальной логикой: если уж некий российский «турист» решит автомобилем добираться двое суток до оккупированного Крыма, то пару часов перед незаконным «мостом» для него уже будут «мелочью».
А касательно «крымских поездов» сам же Горный признает, что половина их пассажиров не доезжает из рф до оккупированного Крыма и «сходит до Ростова», требуя для борьбы с этим явлением «чартерные поезда».
Ситуация с такими перевозками, когда тех же не доехавших до Крыма пассажиров, оккупант очевидно «вбивает в туристическую статистику», достаточно правдоподобна.
Ведь незаконные «крымские составы» не возникают из ниоткуда, агрессор снимает их с внутрироссийского рынка пассажироперевозок, где спрос хронически выше предложения, и поэтому билеты на «крымские поезда» в «пиковые дни» раскупают – но не на станции оккупированного полуострова.
Впрочем, интересен еще один «крик души» коллаборанта Горного, призвавшего преступных «крымских чиновников» прекратить «кошмарить материковых туристов своими брутальными историями из зоны» боевых действий.
Тут наверное коллаборант не осознал, что рассказывая о преступных «снайперских школах», «аксеновцах», «военных компаниях» незаконное крымское «руководство» менее всего думает о «туризме» поскольку прекрасно понимает, то никакого «сезона» не будет, а вот благосклонность Кремля в российском изгнании, на которое так легкомысленно рассчитывают кланы преступных «крымских властей» после деоккупации, им надо будет «еще заслужить».
