Осенью 2022 года пропаганда захватчиков неоднократно заявляла о том, что в оккупированном Крыму напрямую будут работать «Российские железные дороги», а не их фейковая прокладка «Крымская железная дорога».
Впрочем 19 ноября российский «официоз» заявил, что по поручению вице–премьера агрессора Дмитрия Чернышенко будет «проработан вопрос нехватки вагонов» для «компании–перевозчика» «Гранд Сервис Экспресс», который сейчас незаконно оперирует крымской инфраструктурой, и эта компания якобы «получит 320 новых вагонов», «специально для увеличения парка поездов, которые курсируют в Крым».
Как по этому поводу сообщают подконтрольные агресору «медиа», «зато теперь предельно ясен факт, что РЖД остается» в россии и «их крымский проект, мягко говоря, отложен».
Впрочем данная ситуация свидетельствует в основном о том, что оккупанты понимают отсутствие преступного авиасообщения россии с Крымом и в 2023 году, и пытаются «наверстать» пассажиропотоки незаконным железнодорожным сообщением. Навряд ли это будет осуществимо, и как уже писала наша Ассоциация нормальные пассажиропотоки будут возможны лишь в де-оккупированном Крыму.
