В 2020 году известная журналистка Валентина Самар с коллегами рассказали о новом расследовании на тему крымского песка «Пираты песчаных карьеров», которые помогают оккупантам обустраивать инфраструктуру гигантской военной базы. Коснулись они известных в Крыму людей — Алексея Мазюка, его жены Елены и дочери Янины Козловской (Мазюк), Олега Степина, Тимура Гафурова, Олега Резцова, Александра Адарича, Александра и Светланы Муравьевых, Надежды Чепишко, Дмитрия Мурахвера и многих других.
Мы благодарны, что нас дополнили, не забыв и другого регионального лидера — Леонида Жунько, бывший председатель Севастопольской городской администрации и постпреда президента в АРК времен Леонида Кучмы, дочь которого — Елена Бондарь странным образом повторяет коммерческие успехи с морским песочком вроде членов семьи Леонида Грача, о чем нами доказано ранее. Много интересного можно узнать из журналистских расследований «»Адмиралы «песчаных карьеров», «Песочница для больших» и других.
Приветствуя и поддерживая стремление коллег «просеять» весь «грязный» песок Крыма, все же вернемся к нашим фигурантов. Еще в 2011 году севастопольское издание «Гражданская оборона» опубликовало документы, по которым ООО «Киевгидроинвест» (формальный основатель фирмы «Суеста») должно было поставить на олимпийское строительство в Сочи 600тыс. тонн песка. Из информации сайта ООО «ПортТрейдИмпекс» следовало, что покупатель весьма серьезный — фирма из группы компаний «Базовый элемент» российского олигарха Олега Дерипаски. Тогда Алексей Мазюк еще не стеснялся официально подтверждать поставки песка в Россию, конкретно — на олимпийские объекты.
А там не обошлось без уже упомянутых нами лиц в десятой части «Бандитов». Этот вопрос является принципиальным для нас, поскольку четко подтверждает именно российскую экономическую агрессию и оккупацию целых отраслей экономики Украины, фактический коллаборационизм и пренебрежение национальными интересами со стороны некоторых бывших украинских руководителей. Задолго до времен вручения медалей «За возвращение Крыма».
Об оценках в десять миллионов тонн морского песка для российской Олимпиады и о документах с подтвержденными контрактами на сотни миллионов долларов мы также писали в предыдущих частях. Принципиальным является и то, что делалось это доверенными лицами, причастными к распоряжению главным национальным российским ресурсом «страны-бензоколонки», превращенным в «оружие» — нефтью и газом, при этом, в откровенно преступных схемах.
Не забываем, что еще в 60-х годах прошлого века в результате научных исследований было установлено исключительно негативное влияние добычи песка в Черном море на состояние пляжей и динамику берегов. В связи с этим даже было издано постановление Совета Министров СССР от 17 января 1969 г. № 40 «О неотложных мерах по защите берегов Черного моря от разрушения и рационального использования территорий курортов Черноморского побережья», согласно которому эксплуатация подводных песчаных карьеров и отбор песчано-гравийной смеси из пляжей были категорически запрещены.
Добыча морского песка приводит реальное постепенное сокращение площади территории Крыма, в том числе с ее вывозом в Россию, как двусмысленно звучит. В августе 2006 г. Постпред Президента в АРК Геннадий Москаль с тревогой отмечал, что добыча песка на южном берегу Крыма грозит уничтожением уникальных памятников, а именно «Ласточкиного гнезда», Аю-Дага и Адалары, а также может привести к размыванию пляжей и к активизации более 350 оползней.
По этому поводу президент Крымской академии наук доктор геолого-минералогических наук Виктор Тарасенко обращался ко всем средствам массовой информации, общественным организациям и политическим партиям, а также в Верховную Раду АРК с просьбой принять необходимые меры, чтобы не допустить экологической катастрофы. Но мы хорошо видим, как это остановило агрессоров.
Читателя не должно огорчать большое количество и разнообразие коммерческих компаний, которые участвовали в грабеже украинских полезных ископаемых и уничтожении живописной природы Крыма. Те из них, которые получали лицензии, вероятно с использованием коррупции, вынуждены держатся «на плаву» до конца сроков таких лицензий, а другие находятся вне престанной ротации, пытаясь запутать следы и уйти от ответственности. И это не догадка, это факты, подтвержденные журналистами.
Все трюмные судна-добытчики крымского песка «Печора», «Трофа», «Иртыш» оперируются одним агентом, по решению из единого центра, а все остальное, как говорится отлукавого. И это не только позиция подконтрольного оккупантам порта, как субъекта хозяйственной деятельности. Этой позиции придерживается и «оккупационная судебная власть», которая, к слову, подтвердила это также относительно отвозного судна «Амур».
Именно поэтому, к названию этой части нас подтолкнула аналогия с американским криминальным триллером про преступника Оушена, который сразу после освобождения из тюрьмы начал готовить новое преступление, привлекая к нему много друзей-соучастников.
Как мы показали ранее, одного из бывших руководителей Крыма — Леонида Грача в политике поддерживал ЦК компартии Армении, а в бизнесе — «армянский авторитет» Краснодарского края Яланузян. Это дало нам основания вспомнить очень близкого к армянскому этническому ОПГ, еще одного «друга Оушена».
Знакомьтесь, Серопянц Евгений Сергеевич 1958 г.р., который задолго до оккупации Крыма оставил свой мелкий бизнес по бытовому обслуживанию в Донецке и переехал в Ялту. Это произошло еще во времена строительства «Голубой лагуны» в Симеизе, тогдашнему «грандиозному ответу» аквапаркам Туапсе.
Для тех, кто знаком с расположением Большой Ялты и помнит бум строительства на южном побережье Крыма, понятно, что железной дороги там нет, большегрузный автотранспорт становится ключевой проблемой, а песок крайне необходим. Тогда и появилось ООО«ТРАНССЕРВИС» (ЕГРПОУ 32199016) из шести работников по адресу: 98600, АРК, Ялта, ул.Рузвельта, 5, и по телефону 0654-352254. Объясняем для не крымских читателей, что на самом деле это адрес Ялтинского морского торгового порта.
К слову, по одному из сообщений пресс-службы государственного объединения «Укрморпорт»,в 2004 году был зафиксирован рекордный грузооборот за всю историю Ялтинского порта. За хорошие показатели по грузообороту порт даже был удостоен памятным знаком «Золотая тонна». Тогда грузоперевозки обеспечили порту 57% дохода, а более 30% от грузопотоков составляла именно перевалка песка. Не успел господин Серопянц стать генеральным директором ООО «Транссервис», как там появился теплоход «Славутич-17», который начал возить песок для дальнейшей перевалки.
Добавим, что в одном из украинских судебных решений говорилось, что между ООО «Транссервис», (98600, г. Ялта, ул. Рузвельта, 5) и Ялтинским морским торговым портом (98600, г. Ялта, ул. Рузвельта, 5) был заключен договор № 442 от 19 декабря 2002 г. Предметом договора являлось осуществление доставки, переработки, хранения и реализации в порту песка. ООО «Транссервис» должен приобретать и доставлять морским транспортом песок в порт Ялта. А порт должен был проводить прием судов и перевалку песка в соответствии с технологическими схемами.
При такой бурной деятельности Евгения Серопянца почему-то очень полюбили в украинских властных кабинетах и способствовали его карьерному росту. Сначала — руководителем грузового портопункта Массандра морского порта Ялты. Впоследствии этот человек, не имея профильного высшего образования, но имеющий шикарную «крышу», на основании поддельного диплома назначился директором двух морских портов в Крыму (Евпатории и Ялте). Некомпетентность и отсутствие надлежащих профессиональных качеств со стороны Серопянца среди прочего имели следствие — гибель людей.
Например, в результате ненадлежащей организации им охраны труда в январе 2007 года погиб его подчиненный работник А. Мельник. Этому событию даже посвящена статья «Смерть на глубине … четыре сантиметра», напечатанную в научно-производственном журнале «Охранатруда». Но некоторым Евгений Серопянц оказался очень полезным и постановлением Совета министров АРК от 6 июля 2010 г. № 259 его даже включили в состав республиканской комиссии по …изъятию и реализации грузов, которые находятся свыше установленных сроков в морских торговых портах и припортовых железнодорожных станциях. Далеко не каждый руководитель порта в АРК приглашался в состав этой очень и очень прибыльной комиссии.
Только как один из штрихов взаимоотношений с другими «песочными» фирмами, можно привести пример, что господин Серопянц, как руководитель Евпаторийского порта, подписал в2011 году мировое соглашение между ГП «Евпаторийский морской торговый порт» и ЗАО «Южная инвестиционная компания» о передаче последней песка морского в количестве 14 тыс. 593,54 тонн по цене сорок пять гривен за тонну. Указанное соглашение в августе 2011 г. было утверждено постановлением Хозяйственного суда АРК по делу № 5002-23 / 4592-2009.
А в следующем это же ЗАО «Южная инвестиционная компания» обращалось в Окружной административный суд АРК с иском к экологической инспекции об отмене решения № 3/1904 от1 июня 2012 г. Тем актом было отменено предыдущее решение экологов № 3/1 о временном запрете работ по добыче ГП «Евпаторийский морской торговый порт» песка Северо-западного и Юго-восточного участков Донузлавского месторождения. Суд пошел навстречу компании и запрет на добычу песка отменил. То есть эти «инвесторы» в 2012 году прямо действовали в интересах якобы Евпаторийского порта, а на самом деле — господина Серопянца, с которым до этого «судились».
Ну а пока господин Серопянц остается в схемах по добыче морского песка и руководит ООО «Морской торговый дом», зарегистрированном в сентябре 2014 г. в оккупированном Крыму. В свою очередь ООО «Морской торговый дом» является учредителем другого ООО «Бетонстрой»,что, в свою очередь, по учетной записи является владельцем судна-земснаряда «Пещера» (ИМО 8714009).
Изучение финансовой истории ООО «Морской торговый дом», где гендиректором являетсягосподин Серопянц, показывает, что там наблюдался рост доходов, в частности, в 2017 году до417,6 млн. рублей, но потом чистая прибыль снижается, и в 2018 году компания вообще показала «ущерб» больше 27 млн. рублей, что свидетельствует, конечно, не об убыточности бизнеса, а о смелом отношении фигуранта к контролю со стороны приобретенных за недорого фискалов оккупационной власти.
Стоит учесть, что ООО «Морской торговый дом» с ИНН 9204008974, ОГРН 1149204017764 было перерегистрировано из Крыма в Краснодарский край (Темрюкский район, станица Тамань, ул. Некрасова, д. 1), и в июне 2017 получило лицензию серии ШАЗ № 16376 ТР на разведку и добычу полезных ископаемых. Чтобы понять уровень аффилированности компании к российским властям попробуйте примером сами получить в РФ лицензию на недра.
Продолжение следует …
