Неделю назад мы обнародовали новое исследовании нашей Ассоциации, описавшее использование российской разведкой и военными структурами танкеров теневого флота, путем размещения на борту, как якобы «членов экипажей» профессиональных военных в должностях «Technician» либо «Supernumerary».
Приведя ряд конкретных, доказанных примеров, мы констатировали, что подобная милитаризация судов теневого флота делает их законной целью для участников международного конфликта, а для третьих юрисдикций дает основания проверок, а также отказа в праве прохода проливами, в территориальном море и исключительной зоне.
На основании материалов данного расследования наша Ассоциация провела уведомление международных морских структур и национальных морских администраций цивилизованных стран, принявшие указанные факты во внимание в своей деятельности.
После этого, 27 января было обнародовано обращение морских администраций Бельгии, Германии, Дании, Исландии, Латвии, Литвы, Нидерландов, Норвегии, Польши, Финляндии, Франции, Швеции и Эстонии, в котором указывалось, что в Севером и Балтийском морях время движения суда должны соблюдать применимые требования Международной конвенции о стандартах подготовки, сертификации и несения вахты моряков (STCW), а также иные международные правила, касающихся несения вахты и наблюдения на мостике.
Также указанное обращение подчеркнуло, что помехи в GNSS и манипуляции с AIS являются угрозами безопасности и защищенности на море, и что следует обеспечить судам наличие достаточных возможностей и должным образом подготовленного экипажа в соответствии с требованиями международных конвенций для безопасной эксплуатации во время сбоев в работе навигационных систем. Взаимодействие нашей Ассоциации по данным вопросам с иностранными партнерами будет продолжено.
