Станом на 24 вересня криза з продажем бензину досягла свого апогею як в АР Крим, так і в Севастополі, перебої з марками “АІ-92” та “АІ-95” носять тотальний характер. У соцмережах населенням створено групи з пошуку та купівлі бензину, у тому числі і за спекулятивними цінами, а також і з купівлі талонів на паливо: багато заправок заправляють по талонах виключно або в першу чергу.
Навіть “офіційні ціни” на “АІ-95” на окремих заправках вказані в 83 рублі та більше, а на “чорному ринку” в інтернеті бензин у каністрах пропонують від 100 рублів за літр та вище. На тих заправках, де утворюється бензин, або де очікується його поява, накопичуються значні черги з бажаючих заправитися.
У продажу частіше є “преміальні” марки бензину, але як із цього приводу пишуть у соцмережах, “ось тільки питання, як зрозуміти, який насправді бензин заливають під виглядом найдорожчого”.
“Глянцева” пропаганда окупантів щодо дефіциту палива транслює в основному “офіційні заяви”. Незаконний “голова совміну” Юрій Гоцанюк заявив, що постачання палива до Криму скоротилося через “тимчасове зниження обсягів виробництва на низці нафтопереробних заводів росії”, зажадавши від населення “не створювати штучний попит, не купувати паливо “про запас” у каністри і не посилювати ситуацію”.
А севастопольський гауляйтер Михайло Розвожаєв вирішив “туманно висловитися” про те, що “ті, хто читають федеральні новини, розуміють ситуацію з нафтопереробними заводами”, також нарікаючи на те, що “постачання палива на Кримський півострів здійснюється морським транспортом”, нарікаючи на “шторми” та “обмеження на ходіння морського транспорту”.
На цьому фоні “севастопольська преса” вирішила згадати про “продаж у приватні руки” мережі “муніципальних заправок”, що відбулася за того ж Развожаєва.
Нагадаємо, що дана мережа, захоплена окупантами у 2014 році саме як міське майно Севастополя, до 2021 року “розчинилася” у бізнес-імперії кримського колаборанта та “паливного барона” Сергія Бейма, власника мережі заправок «ТЕС».
А тепер Бейм перебуває у московському слідчому ізоляторі, а населення півострова жваво обговорює зв’язок загострення бензинової кризи та явних спроб конкуруючих кланів “віджати” заправки “ТЕС” у “нові люблячі руки”.
Також севастопольцям пропонують “порадуватися” черговому “процесу століття”, коли у українській корпорації “Концерн Галнафтогаз” через “суд” за “несплату оренди за землю” відбирають АЗС «Окко» в Інкермані, яка не працювала як мінімум з 2018 року. Втім, як це вплине на наявність у кримських машинах бензину – залишається лише здогадуватись.
