21 серпня кримський гауляйтер Сергій Аксьонов заявив, “за підсумками зустрічі” з керівником федерального агентства морського та річкового транспорту Андрієм Тарасенком, що “на сьогоднішній день… всі вантажоперевезення через Керченську поромну переправу здійснюються за рахунок держави”
Нагадаємо, що раніше ми викрили діяльність фейкової структури окупантів “НІКІМС”, “зареєстрованої” в Сімферополі, яка нібито “забезпечує роботу шести поромів”, на злочинній Керченській переправі, але фактично виконує лише роль “фінансової прокладки” на користь того ж Аксьонова та його кремлівських кураторів.
Такий “кругообіг федеральних коштів” на переправі, з Москви через Аксьонова до Кремля, звичайно, цікавий, але ще примітнішою стала заява про те, що “у федеральну власність буде передано Керченський морський порт Камиш-Бурун”.
Даний незаконний трансфер пояснили тим, що нібито необхідне “поглиблення каналу, який з роками замулився, що ускладнювало вихід суден з акваторії порту, які виготовляються на заводі імені Бутоми”, та фактично вкрай ймовірним є перетворення цього порту на чергове місце базування суден агресора.
На цьому фоні зазначимо і характерні “самовикриття” того ж Аксьонова про те, що він нібито “підбирав номенклатуру вручну” для того ж заводу імені Бутоми та заводу “Море”, а також і про “квоту на навчання у профільних закладах” “від Тарасенка” для “100 кримчан”.
Перше дозволяє і спрогнозувати “виробничі успіхи” з планом від такого “видатного корабела” як Аксьонов, і підкреслити що жодною “інвестиційною привабливістю” або “комерційною успішністю” керовані “вручну”, у стилі “третьої п’ятирічки” заводи хвалитися не можуть. Друге, з урахуванням наявності у Криму та Севастополі купи “морських університетів та інститутів”, показує, що їхні фейкові дипломи нікому, навіть колаборантам, не підходять.
