Пропаганда агрессора транслирует заявление губернатора Ростовской области Василия Голубева о намерении «приобрести «Метеор» на 120 мест класса река-море, который позволит …расширять географию поездок… Можно говорить и о Ейске, можно говорить потенциально о Керчи и о Ялте тоже», при этом далее оговорку о чем-то «потенциальном» информационные помойки агрессора стараются опускать, поскольку на «Метеоре» можно отправиться и на Марс, но именно «потенциально».
Мы писали в контексте предыдущих «анонсов по крымскому судоходству» от агрессора, что из пригодных к современным пассажироперевозкам под контролем рф в черноморской акватории сейчас более и менее на ходу лишь одна «Комета» из пяти заложенных и двух полностью построенных, и что это судно, оснащенное немецким двигателем MTU, используется владельцем с базой в Новороссийске для кавказских перевозок, а в оккупированном Севастополе находится ее «сестра», на которую в силу санкций «поставили адаптированный китайский двигатель» и теперь стремятся сплавить эту непригодную для нормального плавания конструкцию в оккупированную Абхазию, фактически «на металл».
Помимо того, мы сообщали и об июньских фейках от гендиректора судоходной пассажирской компании «Дон» Германа Лопаткина о преступном «запуске» в оккупированную Керчь «пассажирских катеров катамаранного типа вместимостью до 180 человек» и что «первое судно «Валдай 45Р» компания планирует получить в середине сентября, второе – в конце октября текущего года» и якобы «в перспективе компания планирует также приобрести два судна «Метеор 120М»».
Очевидно что с суднами «Валдай 45Р» что-то «пошло не так» и в «меню» агрессора остались только «Метеоры»; впрочем, мы уже писали ранее, что данные суда строятся подсанкционным «Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях», что они являются исключительно речным транспортом и зависят от поставок европейского оборудования, включая двигатели немецкой корпорации «MAN SE». При этом констатировалось, что и «Валдай 45Р», рассчитанный на 45 человек, и «Метеор 120М», рассчитанный на 120 человек, для морской навигации откровенно непригодны.
