Мы ранее писали о топливном кризисе в россии, приведшем в оккупированном Крыму к тотальному коллапсу: цены на топливо стали расти и при этом образовался его системный дефицит. Агрессор решил «выходить из тупика» путем «запрета экспорта» с расчетом что дизель и бензин «зальют внутренний рынок» и «обвалят цены».
После запрета экспорта дефицит топлива уменьшился, но вот его цена не упала; и как по этому поводу вынужден плакаться подельник Сергея Аксенова Анатолий Цуркин «запрет экспорта моторного топлива, не привел к ожидаемым результатам по насыщению и снижению цены на гсм. Топливо появилось на АЗС, но его ценник остался на прежнем, высоком уровне».
На этом фоне правительство агрессора было вынуждено с 1 октября «принять решение о возврате топливного демпфера» то есть субсидии нефтепереработчикам, причем «ставки компенсаций были увеличены».
Цуркин констатирует что «иную схему увы найти в кратчайшие сроки не удалось» и его «разочарование» имеет простую причину: средства субсидии идут от сборов с продажи рф за границу сырой нефти и «съедают» значимую их часть и помимо того по определению пропали доходы от экспорта того самого переработанного топлива. Таким образом, топливная эпопея агрессора водит в хроническую стадию что с учетом «особо налаженной» оккупантами «крымской логистики» еще приведет на полуострове к неоднократным «крутым виражам».
